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学习驾驶 NDB
就像驾驶汽车上的手动挡一样，无方向信标 (NDB) 方法对飞行员来说是一项方便的技能。学习驾驶 NDB 一文首次出现在 FLYING 杂志上。
来源:飞行杂志您知道如何使用自动测向仪 (ADF) 进行无方向信标 (NDB) 进近吗？您能教别人怎么做吗？
在您开始谈论仪表飞行员可用的“新技术和更好的技术”之前，没有人会对此提出异议。但事实是，尽管 NDB 进近越来越少见，但仍然存在。而且仍然有飞机配备了 ADF，使飞行员能够进行这些 NDB 进近——如果有人教他们怎么做就好了。
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立即订阅NDB 仍然在 FAA 文档中被提及为非精密进近，并且仍然在 FAA 的仪表飞行手册中介绍，因此在仪表候选人的检查飞行中它们是公平的游戏。如果您拥有能够进行 NDB 进近的飞机，那么您应该学习如何进行，以防其他技术出现故障或 DPE 在检查飞行中出现故障。
仪表飞行手册，最近，我有机会在培训中向 CFI-I 教授这项技能。她有一位朋友正在寻求仪表等级，她拥有一架配备有工作 ADF 的 Cessna 150。由于 CFI 在 2015 年之后获得了仪表等级，当时许多 NDB 进近被卫星 WAAS 取代，她从未进行过 NDB 进近，但渴望将这支箭加入她的箭筒中。
我们在课程中使用了 Redbird FMX，因为最近的 NDB 分别位于 64 海里和 90 海里的华盛顿州阿灵顿市立机场 (KAWO) 和星期五港机场 (KFHR)。我们俩都没有时间驾驶塞斯纳 150 进行那么长时间的飞行，所以我们进入了盒子，通过计算机的魔力，学习开始了。
NDB/ADF 基础知识
让我们从对 NDB/ADF 方法组件的基本了解开始。 NDB 在 190 至 535 千赫 (kHz) 的频率范围内传输。