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诺曼底上空的 C-47
D-Day 中队的“遗产之旅”庆祝道格拉斯飞机在二战历史性入侵 80 周年之际发挥的重要作用。文章《C-47 轰炸机飞越诺曼底》首次出现在《飞机与飞行员》杂志上。
来源:Plane & Pilot杂志1944 年 6 月 6 日 00:52，霸王行动第一阶段开始。
1944 年 6 月 6 日 00:52，霸王行动第一阶段开始。
1944 年 6 月 6 日 00:52，霸王行动第一阶段开始。在地面上，被占领的法国等待着盟军空中探路者准备起飞。低空且脆弱的运输机的任务是无人护航，返回英国重复任务。这次行动至关重要，经过多年筹备，不能失败。
C-47 也被英国人称为达科他 (Dakota)，是 DC-3 的军用版本，被德怀特·艾森豪威尔 (Dwight D. Eisenhower) 誉为赢得战争的四种武器之一。这架飞机运载了人员和设备，牵引了滑翔机，成为美国的首选主力。
2024 年 6 月，在那个决定性的早晨飞越海滩的部分飞机返回法国，作为 2024 年遗产之旅的一部分，纪念诺曼底登陆 80 周年。这次巡演是诺曼底登陆中队的一项雄心勃勃的计划，该中队由 DC-3、C-47 和 C-53（军用 DC-3 的稀有版本）组成，致力于保护和纪念飞机的历史。
跨越大西洋：纪念的动机
四架诺曼底登陆中队的飞机于 5 月下旬首次聚集在康涅狄格州牛津，开始巡演。他们沿着“蓝云杉”航线，像 20 世纪 40 年代那样，经加拿大、格陵兰、冰岛和苏格兰飞抵欧洲。
突尼森基金会的 C-47 运输机 Placid Lassie 配备了两个渡轮油箱，因此可以完全跳过格陵兰，选择 10 小时的北大西洋航程。在 C-53 道格拉斯精神号运输机上，机组人员乘坐新近装修的客舱，让人想起早期客机的奢华。
Placid Lassie Placid Lassie西方航空公司的机组人员经历了一次截然不同的跨大西洋旅程。在没有暖气的 DC-3 客机后座上，八名机组人员穿着电池供电的衣服，因为气温降至零下。
DC-3 飞马