MDA 与 DA 简单对比：IFR 最低要求指南

您是否想知道 MDA 和 DA 对仪表飞行意味着什么？想知道何时使用其中一种而不是另一种？

如果您采用非精密或精密进近，了解 MDA（最低下降高度）和 DA（决策高度）非常重要。

我们将介绍每个术语的含义、它们的区别以及何时使用它们。

准备好消除 MDA 与 DA 之间的混淆了吗？继续阅读。

关键要点

MDA 适用于非精密进近，要求飞行员在最低高度平飞。DA 适用于精密进近，要求在特定高度决定着陆或复飞。主要区别：MDA 涉及平飞，而 DA 涉及在下降过程中决定。盘旋进近和 APV 是特殊情况，不符合一般规则。

MDA 适用于非精密进近，要求飞行员在最低高度拉平。

DA 适用于精密进近，要求在特定高度做出着陆或复飞的决定。

主要区别：MDA 涉及拉平，而 DA 涉及下降过程中的决定。

盘旋进近和 APV 是不符合一般规则的特殊情况。

了解 IFR 进近中的 MDA 和 DA

如果由于云或雾而看不清楚，如何让飞机着陆？

飞行员使用称为 IFR 进近的特殊路径来帮助他们与跑道对齐。 这些路径在飞机下降期间安全地引导飞机。

但在看不见的情况下飞下来可能会有风险。 下面可能有山丘、建筑物或高大的树木。

那么，如何确保不会撞到任何东西？

IFR 进近使用所谓的进近最低标准。

最低标准是您在看不到跑道的情况下可以飞到的最低高度。 如果您在该高度看不到跑道，则必须停止下降并重试。

MDA 和 DA 是两种最低标准。

MDA、DA 和 DH（决断高）之间的主要区别

两种进近有两种最低高度：

MDA（最低下降高度） DA（决断高度） DH（决断高）

例如：

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