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发布通知：通过使用地形铺装系统提高车辆机动性
摘要：即使对于设计具有卓越越野能力的军用车辆来说，有问题的土壤条件也会阻碍其机动性，特别是当许多车辆需要穿越同一条路径时。抗剪强度小的松散沙子或承载能力小的湿淤泥或粘土在交通情况下会迅速变形。美国陆军工程研究与发展中心的研究人员在多种地形条件下进行了现场测试，以测量旨在提高车辆机动性的地形铺装系统的性能。土壤条件包括级配不良的沙子、中等强度的淤泥、软弱的沼泽和两种不同的坡度条件。测试了五种不同的地形表面或垫子系统，其中包括四种商业变体和一种美国政府设计。所有测试均在密西西比州维克斯堡的 ERDC 地面车辆地形铺装测试设施进行。军用测试车辆包括海军陆战队战术车辆替换车、通用桥式运输车和 M1 艾布拉姆斯坦克。测试结果表明，所有垫子系统都显着改善了允许车辆通过软沙的次数。不同系统在较弱土壤上的结果各不相同，而具有更厚和更硬面板的垫子系统的性能有所改善。然而，地垫系统性能的提高是以增加后勤负担为代价的。本文提供的数据包括详细的场地特征和作为交通函数的土壤变形。
来源:美国陆军工程兵团研究