详细内容或原文请订阅后点击阅览
双刃剑的全球船舶跟踪系统
胡塞组织利用公共跟踪数据瞄准商业船只——这表明不被发现比仅仅在数字上隐身更棘手。
来源:美国防务一号网商船依靠跟踪系统导航，而胡塞武装也利用跟踪系统来锁定目标。但关闭这些系统并非易事。
跟踪系统“全球经济的绝大部分都依赖航运来推动其活动。而胡塞武装目前在红海袭击国际航运，这表明该系统本来旨在提高航运效率、安全性，并让我们实现所有我们想要实现的目标，但它却存在固有缺陷，”美国中央司令部顾问兼公共事务负责人 Sean Heidgerken 上校在周二的美国陆军协会活动上表示。
事件自动识别系统是一种全球跟踪系统，可充当船舶灯塔，以便公司可以跟踪船舶的航线，港口可以跟踪和准备入港货物。
自动识别系统 跟踪“GPS 可以让所有人知道你确切的位置。胡塞武装之所以使用 GPS，是因为 GPS 是公开的，你可以订阅，就可以看到它，”他说。
但是，尽管一些公司试图关闭该系统以避免被发现，但这并不总是有效。
“航运的关键在于效率。因此，即使船长在进入危险区域时关闭 AIS，你也可以基本假设他们的行为不会改变。他们将继续以设定的航线和速度直线行驶，因为这样效率更高。这一切都是为了赚钱，”Heidgerken 说。
Heidgerken 说，已建议船只关闭 AIS，但尚不清楚在哪里按下开关才能摆脱胡塞武装的跟踪器。此外，胡塞武装沿海岸线设立的雷达站加上现成的跟踪和导航技术可以帮助在没有 AIS 信号的情况下绘制船只位置。
现成的跟踪和导航技术 发射 50 艘国际航运船只 死亡