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ZeroAvia 首次试飞氢动力 Dornier 228
1 月 19 日，ZeroAvia 成功从科茨沃尔德机场进行了 19 座 Dornier 228 双引擎飞机的首次试飞，这是其政府支持的 HyFlyer II 项目的一部分……文章 ZeroAvia 进行氢动力 Dornier 228 的首次飞行首先出现在 Fresh Aviation 上。
来源:新鲜航空新闻1 月 19 日，ZeroAvia 成功从科茨沃尔德机场进行了其 19 座 Dornier 228 双引擎飞机的首次试飞，这是其政府支持的 HyFlyer II 项目的一部分，该项目将使该公司开发第一款可认证的氢电动力系统，为最多可容纳 19 个座位的商用飞机提供动力。
ZeroAvia 科茨沃尔德机场ZeroAvia 自 2021 年以来一直以科茨沃尔德机场为基地，航班就是从那里起飞的，并设定了到 2025 年仅使用氢燃料电池提供商业航班的目标，然后再升级现有发动机以适应更大的飞机，最终目标是到 2040 年提供 200 多个座位的动力装置。
ZeroAvia 科茨沃尔德机场这架前 Aurigny 飞机绕科茨沃尔德机场飞行了十分钟，其左侧发动机由 ZeroAvia 的 ZA600 燃料电池驱动，达到了 2,000 英尺的高度和 120 节的速度。该公司希望开展一次长达 20 次、持续时间为 35 分钟的试飞活动，这是目前科茨沃尔德机场地面试飞中最长的一次。在这次试飞活动之后，ZeroAvia 计划发布其 ZA600 的初始商业产品，并于 2025 年开始交付。
科茨沃尔德机场 ZeroAvia 科茨沃尔德机场 ZeroAviaZeroAvia 创始人兼首席执行官 Val Miftakhov 表示：“这是一个重要时刻，不仅对我们，对整个航空业也是如此，因为它表明真正的零排放商业飞行仅需几年时间。我们的 19 座飞机的首飞展示了我们的技术的可扩展性，并凸显了零排放推进的快速进步。”
ZeroAvia他补充说：“这只是一个开始——我们正在打造可持续、零气候影响航空的未来。我们的方法是加速大规模清洁航空的最佳解决方案。”
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