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佛罗里达飞行学校的天气最低限度备忘录引发争议
奥兰多 L3Harris 飞行学院的一项新政策规定，天气必须低于某些标准，否则将处以罚款。文章《佛罗里达飞行学校的天气最低限度备忘录引发争议》首次出现在《飞行杂志》上。
来源:飞行杂志“如果我现在不在这里，你会飞吗？”
当天气不稳定或 VFR 边际下降时，我会问我的私人飞行员候选人这个问题。如果他们确定天气不支持任务，他们需要解释为什么他们做出这个决定。
制定个人最低标准并学会做出去/不去的决定是他们培训的重要组成部分。当你受到 CFI 的压力时，开发这种技能可能很难做到，CFI 意图积累飞行时间，或者飞行学校的政策似乎要求飞行操作低于许多飞行员的个人最低标准。
例如，位于佛罗里达州奥兰多桑福德国际机场 (KSFB) 的 L3Harris 飞行学院最近发布的一份天气取消政策备忘录开始在博客圈引起轰动，因为它规定天气必须低于某些标准，才能取消航班，否则将处以罚款。
L3Harris 飞行学院备忘录中规定的越野飞行最低能见度为 3 sm，飞行高度为 2,000 英尺，这引起了最多的讨论，部分原因是边际 VFR 定义为飞行高度 1,000 至 3,000 英尺和/或能见度为 3 至 5 英里（含）。备忘录中的最低标准将飞机置于 MVFR 中，远低于 91.159 VFR 巡航高度的最低高度。与其他飞机和低空障碍物相撞的可能性增加，因为它将越野飞行员置于那些进行机动的飞行员之中。
还发布了用于取消 IFR 航班的 L3Harris 最低标准。如果天气与 KSFB 的最低进近最低标准相等（有三种 ILS 进近，因此飞机可以使用这些最低标准将飞机降至地面以上 200 英尺），则飞行应该进行。
飞行 CFI 继续飞行该备忘录已成为 FAA 安全会议讨论的主题。最常见的问题是，“在 FAA 看来，这合法吗？”
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