如何乘坐飞机

我犹豫着是否要发布此内容。

为什么？

互联网让分享意见变得极其困难。

虽然技术让我们更容易接触到大量人群，但也让这些人很容易做出批评回应，无论是建设性的还是……非建设性的，后者往往占主导地位。

我想谈论的内容可能会引起争议。我将作为示例嵌入的视频毫无掩饰地展示了我的飞行技术、能力以及不可避免的弱点，发布这样的视频就像在数百名考官的监督下进行飞行检查；这就像邀请邻居来检查你的内衣抽屉一样不舒服。

有人

注定

想要批评某事。

但是，谨慎行事，我们开始吧！

事实就是如此：我们所知道的通用航空陷入了困境，而且已经存在多年。由于某些原因，我在这里不想讨论，尽管联邦航空管理局、实验航空协会 (EAA) 和其他机构做出了努力，但获得执照和进行娱乐性飞行的人数仍在不断减少。

对此，联邦航空管理局对小型轻型飞机的日间飞行者实施了更宽松的规定，而实验航空协会 (EAA) 则试图通过草根方法寻求解决方案。

尤其是实验航空协会确实取得了进展。虽然飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 声称支持小人物的航空事业，但我认为他们更关注企业航空和那些能够负担得起 50 万美元（或更高）飞机的私人飞行员。

另一方面，EAA 已经发展成为一个非常大的组织，专注于满足低成本通用航空飞行员的需求，尽管他们支持的一些细分市场（如 Warbirds）也可能非常昂贵。如今，一架 P-51 的价格高达一百万美元甚至更多。

爸爸（是的，是的，或者妈妈）

一直对飞行有潜在的兴趣？

他们 可以