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AAR：6 月份铁路货车装载量同比下降，原因是煤炭减少，联运增加
摘自美国铁路协会 (AAR) 铁路时间指标。图表和摘录经许可转载。就总车厢装载量而言，我们正处于一个变化不积极的时期。2024 年第二季度，美国铁路的总车厢装载量比 2023 年第二季度下降了 4.8%，即 140,915 车厢。这是自 2020 年第四季度以来总车厢装载量最大的同比季度百分比下降。... 由于煤炭车厢装载量减少，总车厢装载量下降。 ... 除煤炭外，货车装载量要好得多：2024 年第二季度比 2023 年第二季度增长 1.7%（11,254 车），今年前六个月比去年增长 0.6%（26,398 车）。重点添加单击图表可查看大图。这张来自《铁路时间指标》报告的图表显示了货车装载量和联运的同比变化：6 月份美国联运量又表现良好——比去年增长了 8.7%，这是联运量连续第 10 年同比增长。请注意，即使在疫情爆发之前，铁路运输量也很疲软。正如 AAR 所指出的：“贸易紧张局势和制造业产量下降导致铁路运量下降”。
来源:风险计算由 Calculated Risk 于 2024 年 7 月 10 日上午 9:53:00 发布
由 Calculated Risk 于 2024 年 7 月 10 日上午 9:53:00 发布 Calculated Risk 于 2024 年 7 月 10 日上午 9:53:00 发布 2024 年 7 月 10 日上午 9:53:00摘自美国铁路协会 (AAR) 铁路时间指标。图表和摘录经许可转载。
铁路时间指标 图表和摘录经许可转载就总载车量而言，我们正处于一个变化不积极的时期。 2024 年第二季度，美国铁路的总发车量比 2023 年第二季度下降了 4.8%，即 140,915 车。这是自 2020 年第四季度以来总车量同比最大的季度百分比降幅。... 由于煤炭车厢装载量减少，总车厢装载量下降。... 除煤炭外，车厢装载量要好得多：2024 年第二季度比 2023 年第二季度增长 1.7%（11,254 车厢），今年前六个月比去年增长 0.6%（26,398 车厢）。重点补充总计 由于煤炭车厢装载量减少，总车厢装载量下降。 除煤炭外，整车运输情况好得多： 重点已添加 单击图表可查看大图。 单击图表可查看大图。 单击图表可查看大图。
此图表来自
铁路时间指标报告显示整车运输和联运的同比变化：
6 月份，美国联运量又迎来了一个好月份——运量比去年增长了 8.7%，这是联运量连续第 10 年同比增长。
请注意
铁路交通在疫情爆发之前就已经很疲软了。正如 AAR 所指出的：“贸易紧张局势和制造业产量下降导致铁路运量下降”。