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新报告为欧盟 SAF 监测设定基线
新的 EASA 分析提供了有关欧盟各国 SAF 供应、减排和投资趋势的初步数据。
来源:AVwebEASA 周三发布了最新的 ReFuelEU 航空技术报告，首次对整个欧盟的可持续航空燃料 (SAF) 活动进行了全面审查。该报告涵盖 2024 年的数据，确定芬兰、法国、德国、西班牙和意大利是主要生产国，商业规模生产已经开始。
ReFuelEU 航空技术报告Neste 位于芬兰的 Porvoo 炼油厂、TotalEnergies 位于法国 La Mède 和 Grandpuits 的设施、BP 位于德国的 Lingen 炼油厂、Repsol 位于西班牙的炼油厂以及 Eni 位于意大利新建的每年 400 kt 的 Gela 生物炼油厂占据了欧盟目前 SAF 供应的大部分。
成员国之间的发展
其他成员国的发展仍在继续。爱沙尼亚和拉脱维亚正在开展一项由欧盟资助的区域生产潜力联合研究，而波兰的 Orlen 和罗马尼亚的 OMV 正在建设其第一座大型工厂。爱尔兰于 2025 年 8 月发布了第一份国家政策路线图，卢森堡的 Cargolux 和 Lux-Airport 已与 Norsk e-Fuel 签订了承购协议。马耳他、立陶宛和斯洛文尼亚目前报告没有国内产能。
该报告将 2024 年定为监测 ReFuelEU Aviation 混合任务进展情况的基准年。报告指出，SAF约占2024年航空燃油供应量的0.6%，在乐观的生产情景下，实现2030年6%的目标是可行的。
市场变化与政策应对
合成燃料项目仍落后于计划，尚未有任何设施进入最终投资决策阶段。 EASA 预计，到 2030 年，欧盟产量可能达到 1.4 至 590 万吨，具体取决于建设率和投资进度。
宣布推出 壳牌取消了一个项目欧盟委员会信心
关于上个月壳牌工厂的关闭，欧盟委员会发言人 Anna-Kaisa Itkonen 告诉 AVweb，委员会仍然相信欧盟将实现欧盟规定的 2034 年 SAF 目标。