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全日空航空公司 (ANA) 将退役 AirJapan 品牌
经过内部审查，全日空航空将停用其 AirJapan 品牌。全日空航空 (ANA) 停用 AirJapan 品牌的帖子首先出现在航空商业新闻 (Aviation Business News) 上。
来源:航空业务新闻经过内部审查后，全日空航空公司将停用其 AirJapan 品牌。
该航空公司的飞机和人力资源将整合到全日空品牌的运营中，以扩大其国际业务，而乐桃低成本品牌将不受影响。
全日空集团发表声明称，做出这一决定是为了“优化”该集团的资源，理由是全球环境发生变化，例如乌克兰旷日持久的战争和飞机交付延误，并担心这些问题将持续下去。
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全日空推出用于客舱操作的 Neo AI Chat声明还提到了其波音 787 飞机的地面 (AOG) 情况。该集团是 787 的主要用户之一，拥有 130 多架飞机。与其他航空公司一样，它也面临着持续的发动机问题，特别是劳斯莱斯遄达 1000 发动机。印度航空坠机事件后，对该机型也进行了额外的审查，导致飞机在地面上花费更长时间进行额外检查。
将日本航空公司的混合业务合并到全方位服务的主品牌中，将使该集团在分配飞机和机组人员方面拥有更大的灵活性。
日本航空于 2000 年由一家名为“世界航空网络”的航空公司组建而成。它于 2010 年与全日空合并。所有航线计划于 2026 年 3 月 28 日至 29 日进行最终运营。