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知情人士称其为“Hah-Zee” |第 3 部分，...然后再次返回
乌德瓦哈兹中心 (Udvar-Hazy Center) 的 WFC 与无与伦比的 SR-71 黑鸟 (SR-71 Blackbird) 全部被雾化了。我们对史密森尼国家航空航天博物馆的史蒂文·乌德瓦哈兹中心 (Steven F. Udvar Hazy Center) 进行了一次非常棒的参观。该设施绝对是巨大的（并且预计会扩大！）并且有很多值得一看的东西，数量几乎压倒性的航空和太空飞行器以及创造性和大胆的故事。但在某些时候，即使是最顽固的航空迷也会不知所措。甚至是我。当整个飞行员团队达到这个极限时，就该考虑应对新的挑战，例如回家。逃生需要面对充满巨兽的杜勒斯混凝土迷宫滑行道。杜勒斯接地日期飞机路线飞行时间（小时）总计（小时）20 Sep 2025N21481SDC（索杜斯，纽约） - IAD（杜勒斯，弗吉尼亚州） - AOO（马丁斯堡，宾夕法尼亚州） - SDC6.63057.6我们从杜勒斯的出口不是和我们的到来一样顺利。我们获得了从大西洋坡道经祖鲁 (Yankee 11) 机场南端 30 号跑道的出租车许可。由于盛行风，这意味着起飞时会顺风。但有了 10,500 英尺的可用跑道，我就不用担心了。马特第一个滑行了。他对机场标牌一时感到困惑，于是对杜勒斯机场进行了健康检查。 “我要在这里左转吗？”他诚实的问题得到了尖刻的回答。 “这里是哪里？我看不到你。”公平地说，我们处于控制塔的盲点。从大西洋坡道上我们也看不到这座塔。一拍之后，杜勒斯 Gr
来源:摄影飞行日志我们对史密森国家航空航天博物馆的史蒂文·F·乌德瓦尔·哈兹中心进行了一次非常棒的参观。该设施绝对是巨大的（并且预计会扩大！）并且有很多值得一看的东西，数量几乎压倒性的航空和太空飞行器以及创造性和大胆的故事。但在某些时候，即使是最顽固的航空迷也会不知所措。甚至是我。当整个飞行员团队达到这个极限时，就该考虑应对新的挑战，例如回家。逃生需要面对杜勒斯的混凝土迷宫般的滑行道，其中充满了利维坦。
我们从杜勒斯的出口并不像抵达时那么顺利。我们获得了从大西洋坡道经祖鲁 (Yankee 11) 机场南端 30 号跑道的出租车许可。由于盛行风，这意味着起飞时会顺风。但有了 10500 英尺的可用跑道，我并不担心。
马特第一个滑出。他对机场标牌一时感到困惑，于是对杜勒斯机场进行了健康检查。 “我在这里左转吗？”
他诚实的问题得到了尖刻的回答。 “这里是哪里？我看不到你。”公平地说，我们处于控制塔的盲点。从大西洋坡道上我们也看不到这座塔。过了一会儿，杜勒斯机场用一种更加安抚的语气回来了，“如果你要离开大西洋坡道，是的，祖鲁是第一个离开坡道的。”
最终，所有三架飞机都像一小群派珀小鸭一样在祖鲁岛上摇摇晃晃地向南飞行。
“八一六需要助跑，”马特主动建议杜勒斯球场。
呃，活塞飞机。