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地面运输基础设施的联邦环境
由CBO微观研究部分析师查德·雪莉（Chad Shirley）介绍给全国市政分析师联合会。
来源:美国国会预算办公室博客从历史上看，大多数联邦公路，桥梁和大众交通支出都是由收入支付的，这是从汽油和柴油的消费税中支付的，这些收入将归功于高速公路信托基金。在二十年的时间里，这些收入一直在高速公路上的联邦支出不足，从而促使财政部的普通基金转移到信托基金中，以弥补差额。国会预算办公室项目将在2028年耗尽公路信托基金的高速公路和过境帐户的平衡。
本演讲提供了以下概述：
- 预计的现金流入，支出和高速公路信托资金的余额可能会影响高速公路信托基金的支出和收入公共支出，用于运输基础结构的运输基础设施基础结构用于运输基础设施