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SUV和轻型卡车致命，骑自行车的人，行人
消费者正在从中型和中型乘用车转换，转而使用更高，更重的SUV和轻型卡车，但是一项新的研究使弱势行人和骑自行车的人威胁到大灯。对科学研究的综述发现，行人和骑自行车的人在[…]
来源:宇宙杂志消费者正在从中型和中型乘用车转换，转而使用更高，更重的SUV和轻型卡车，但是一项新的研究使弱势行人和骑自行车的人威胁到大灯。
对科学研究的评论发现，与乘用车相比，行人和骑自行车的人在与SUV或轻型卡车碰撞中被杀死的可能性高44％。对于儿童而言，前景更加可怕，在较大的车辆撞击时，他们被杀死的可能性高82％。
进行了系统评价和荟萃分析进行了汇总和评估24项研究，包括1980年代后期至2022年之间发生的682,509名行人和骑自行车的碰撞的现实世界崩溃数据。
未参与研究的莫纳什大学事故研究中心（MUARC）主任斯图尔特·纽斯特德（Stuart Newstead）教授告诉《宇宙》，结果与澳大利亚的发现一致。
宇宙“为时尚和感知到的生活方式福利，或者人们为这些车辆而去的其他任何东西，它实际上是为我们作为一个社区而造成的安全性，我认为这是非常令人担忧的，但尤其是行人和骑自行车的人遭受的苦难最大，”纽斯特德说。
“如果您想象一辆大型汽车或中型汽车……它会与双腿碰撞，然后将您扔到引擎盖上，并且引擎盖既又好又柔软。这实际上是如果您是行人，这实际上是被汽车击中的最佳方法。”
，如果您被运动型多功能车（SUV）或多功能车（澳大利亚称为UTES）击中， 它往往具有较高和钝的前端。 “这些汽车上的几何形状非常不利，”纽斯特德说。 “它在躯干，上胸部以及所有重要器官所在的地方击中您，并且您倾向于被扔到地上，甚至可能跑过去。” 根据纽斯特德的说法，这些车辆现在占澳大利亚汽车市场的70％。 th
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