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在黑暗中迷失了方向：夜间在沙尘暴中飞行时经历幻想
Amit Singh Fraes上尉的介绍夜间飞行需要更高的意识和精度，尤其是在视觉参考时。
来源:MindFly由上尉阿米特·辛格·弗莱斯（Amit Singh Fraes）
简介
夜间飞行需要更高的意识和精度，尤其是当视觉参考被降解或完全不存在时。飞行员最迷失方向的经历之一是在晚上遇到沙尘暴，外部视觉提示被消除，使飞行员仅依靠乐器。最近，在这样的飞行中，我经历了一种强大而令人信服的幻想 - 尽管工具表明飞行仪式，但飞机在30度银行中的感觉。在一个有强烈尘埃的沙漠机场，可见度已降至400m，我正在以黑洞进近的方式对自动土地进行Cat II低的可见度方法。我在350'左右宣布“土地”，并在外面寻找跑道。令我惊讶的是，我以45度的角度看到了右边的跑道，好像飞机在陡峭的河岸上一样。该博客介绍了这种经历背后的科学，所涉及的幻觉类型以及飞行员如何识别和减轻这种危险。
我在350'左右宣布“土地”，并在外面寻找跑道。令我惊讶的是，我以45度的角度看到了右边的跑道，好像飞机在陡峭的河岸上一样。设置场景：夜晚，尘土和欺骗
想象一下在黑暗中飞行，眼睛扫描驾驶舱乐器。在外面，空气尘的墙壁使世界变得黑色。星星消失了，地平线是看不见的，任何向上或向下的感觉都会失去风暴。在那个空白中，您的身体开始窃窃私语：飞机正在储存。您瞥见态度指标 - 它显示了水平。但是你内在的感觉不同意。
这不是仪器的故障。这是人类感觉系统的故障。
真正发生的事情：感觉断开连接
这种迷失方向源于三个感觉系统之间的复杂相互作用：
1。视觉（眼睛）
2。前庭（内耳）
3。本体感受（肌肉和联合反馈）
这是其工作原理：