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使用的飞机指南：Piper Aerostar提供类似涡轮机的性能
将您的游戏带到驾驶舱，请记住不要在维护上弹imp。
来源:飞行杂志在活塞双胞胎的世界中，头部转向的派珀Aerostar因令人印象深刻的速度，体面的耐力和永恒的外观而赢得了声誉。它还带有一个有趣的历史，可以追溯到1960年代后期。
Aerostar是著名的飞机设计师特德·史密斯（Ted Smith）的产物，其名称与A-20 Twin-Engine Bomber以及Twin和Twin和Jet Commander线路相连。如今，由于飞行员很早就喜欢他们的原因，因此Aerostar获得了所有者的高分。更好的是，由于Aerostar Corp.和Aerostar所有者协会，现场支持是好的。尽管如此，这并不是浏览培训或维护的双胞胎。但是，当一切都融合在一起时，它是一台功能令人印象深刻的机器机器，具有飞行体验，更像是小型喷气机，而不是轻活塞双胞胎。
速度从开始
在1963年，史密斯成立了自己的公司，建立了一个围绕同一机身，机翼和尾巴的快速传单家庭。五年后，该型号600于1968年出现，通常吸气的IO-540发动机，起飞重量为5,500磅。一年后，这601个出现了，其中有一对Rajay涡轮增压器，并在每个发动机上手动控制了电动的废气。使用涡轮增压器，发动机可以维持290 hp的海平面至16,000英尺。
史密斯实际上卖光了，首先是美国水泥，后来又卖给了巴特勒航空，后者获得了Aerostar和Mooney，并将其搬到了德克萨斯州的克尔维尔。一场腐蚀的争吵使这条生产线闲置了两年，但泰德·史密斯（Ted Smith）组织了一群投资者，并在加利福尼亚州的圣玛丽亚（Santa Maria）购买了公司。这家新公司于1973年开始构建600A和601A。A型号具有较重的曲轴和曲轴和曲轴，发动机TBO的lycoming从1400小时提高到2000年的600A，而601A的1,800小时。