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三角洲航空公司如何乘飞机
当您听到Delta Airlines这个名字时，您可能会在繁华的航站楼拍摄时尚的喷气机，登上PA系统的登机，以及越野或国际旅行。但是大约一个世纪以前，达美航空的故事开始得多的地方远不那么迷人：在南部的棉花田地上飞低下，拖延了山脉，在Biplanes落后于Biplanes构造的农药云。
来源:Buffalo Air Park博客当您听到Delta Airlines这个名字时，您可能会在繁华的航站楼拍摄时尚的喷气机，登上PA系统的登机，以及越野或国际旅行。但是大约一个世纪前，三角洲的故事始于不那么迷人的地方：在南部棉花田地上飞低下而缓慢地飞行，落后于为打击虫子而建造的野农云。
是的，在达美航空飞行乘客之前，它飞了毒。
在三角洲飞行乘客之前，它飞了毒。这个鲜为人知的航空历史章节使我们回到了1920年代初，当时美国南方面临着农业危机：鲍尔维夫尔（Boll Weevil）。这只小甲虫在19世纪后期从墨西哥迁移到美国棉花领土，并迅速成为农业历史上最具破坏性的害虫之一。到1900年代初期，它已经破坏了数百万英亩的棉花，毁灭了当地经济体，并派研究人员争先恐后地寻求解决方案。
1921年，美国陆军航空服务队加入了这场战斗，为Curtiss JN-4“ Jenny”配备了一个装满粉末酸钙的粗料中的料斗。飞行员飞过路易斯安那州塔卢拉（Tallulah）附近的田野，释放了灰尘，以试图从上面用杀虫剂涂上棉花植物。当时这个想法似乎是激进的，但它起作用了，它引发了USDA昆虫学家B.R.的想象。 coad。 B.R. coad coad看到了将作物粉尘变成全职操作的潜力。在陆军飞行员哈罗德·哈里斯（Harold Harris）的帮助下，他与宾夕法尼亚州的霍夫达兰航空公司（Huff-Daland Aero Corporation）接触，这是一家位于宾夕法尼亚州的飞机制造商，刚刚开始生产军事教练。 Coad和Harris提出了一个革命性的想法：设计和制造专门用于农业目的的第一架飞机。 陆军飞行员Harold Harris Huff-Daland Aero Corporation Huff-Daland Dusters，Inc。 Macon，Georgia “ Delta Puffers” 1928 1929
1921年，美国陆军航空服务队加入了这场战斗，为Curtiss JN-4“ Jenny”配备了一个装满粉末酸钙的粗料中的料斗。飞行员飞过路易斯安那州塔卢拉（Tallulah）附近的田野，释放了灰尘，以试图从上面用杀虫剂涂上棉花植物。当时这个想法似乎是激进的，但它起作用了，它引发了USDA昆虫学家B.R.的想象。 coad。B.R. coad coad看到了将作物粉尘变成全职操作的潜力。在陆军飞行员哈罗德·哈里斯（Harold Harris）的帮助下，他与宾夕法尼亚州的霍夫达兰航空公司（Huff-Daland Aero Corporation）接触，这是一家位于宾夕法尼亚州的飞机制造商，刚刚开始生产军事教练。 Coad和Harris提出了一个革命性的想法：设计和制造专门用于农业目的的第一架飞机。 陆军飞行员Harold Harris Huff-Daland Aero Corporation Huff-Daland Dusters，Inc。 Macon，Georgia “ Delta Puffers” 1928 1929
B.R. coad coad看到了将作物粉尘变成全职操作的潜力。在陆军飞行员哈罗德·哈里斯（Harold Harris）的帮助下，他与宾夕法尼亚州的霍夫达兰航空公司（Huff-Daland Aero Corporation）接触，这是一家位于宾夕法尼亚州的飞机制造商，刚刚开始生产军事教练。 Coad和Harris提出了一个革命性的想法：设计和制造专门用于农业目的的第一架飞机。 陆军飞行员Harold Harris Huff-Daland Aero Corporation Huff-Daland Dusters，Inc。 Macon，Georgia “ Delta Puffers”19281929