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ATR，下一代涡轮螺旋桨发动机上的P＆W合作伙伴
ATR和Pratt＆Whitney Canada宣布，他们打算在开发区域涡轮螺旋桨飞机的先进推进技术方面合作，塑造了低排放区域航空的未来。这个[…]
来源:亚洲航空ATR和Pratt＆Whitney Canada宣布，他们打算在开发区域涡轮螺旋桨飞机的先进推进技术方面合作，塑造了低排放区域航空的未来。这项合作旨在利用和扩展配备Pratt＆Whitney Canada PW127XT引擎的ATR飞机的行业领先表现，并探索下一代飞机的技术，包括ATR的“ EVO”概念。
建立在PW127XT的可靠成功的基础上，两家公司将探索一系列技术，以进一步提高区域涡轮螺旋桨发动机的效率，性能和操作经济学，重点关注：
- 提高热效率以进一步减少燃油燃烧；应用高级材料来提高发动机耐用性和可靠性以降低维护成本；通过优化发动机，Nacelle和飞机集成，改善飞机空气动力学。
此外，ATR和Pratt＆Whitney Canada将探索混合电气推进的破坏性潜力，这是ATR下一代概念的可行性研究的一部分，称为ATR“ EVO”。目的是利用两家公司的综合专业知识，通过应用混合动力推进和电动飞机技术来进一步提高下一代飞机的效率和性能。
今天，大约有1,300辆Pratt＆Whitney加拿大供电的ATR飞机正在全球服务，其中包括60多个由最新的发动机型号PW127XT-M供电。自2022年进入服务以来，PW127XT-M发动机已经累积了超过300,000个飞行小时，并在WIND上增加了40％的时间，降低了20％的维护成本，至少提高了3％的燃油效率。