详细内容或原文请订阅后点击阅览
VFR着陆技巧在IFR培训期间可能会变得生锈
错过的方法通常意味着飞行员的练习少。
来源:飞行杂志私人飞行员赢得了他的乐器评级。每次训练航班都由多种方法组成，这些方法以错过的方法终止，然后返回家庭机场进行全天登陆。
他的飞行计划技巧很好，他的扫描是斑点，他的广播技能在每次飞行时都在提高。不幸的是，他的着陆点有点艰难。太快了。不在中心线上。他们是可以通过的，但他不以他为荣的精确度。
飞行员对他的表现感到沮丧，直到他的CFII向他保证，在追求乐器评级期间，“失去登陆”并不是意外的。仪器申请人（及其讲师）的常见投诉之一是，申请人的着陆点遭受了痛苦，因为他们没有像私人飞行员候选人那样获得与私人飞行员候选人相同的登陆惯例，几乎每个课程都以触摸和触摸的方式结束了几圈。
着陆淡入淡出
在所有可腐烂的飞行技能中，登陆榜首。由于您至少需要一个私人飞行员证书来追求仪器评级，因此（理论上）已经知道如何降落飞机，并且您有很多时间这样做。
对于私人，娱乐和体育飞行员证书，学会着陆是非常不可或缺的一部分，这就是为什么大多数飞行课程都以多次触摸和攻击结束的原因。
有时会有几天您永远不会离开模式，因为目的是学习或练习您的短场，软场和完美的范围，而飞行员认证标准为您的检查骑行做准备。
天气在VFR以下时，IFR票是将您从这里带到这里，或者帮助您在没有的情况下安全地回到地面上。
还有什么生锈？
在您的仪器检查乘坐过程中，您可能必须演示如何使用VFR程序计划越野飞行，然后将信息转移到IFR飞行计划中。