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什么是巡航速度，什么时候应该使用？
VCC通常称为“ Enroute攀登速度”，它总是比VY更快。除非需要陡峭的攀爬以避免地形或驾驶出发程序，否则巡航速度越来越快，攀登性能的损失相对较小。
来源:BoldmethodVCC通常称为“ Enroute攀登速度”，它总是比VY更快。除非需要陡峭的攀爬以避免地形或驾驶出发程序，否则巡航速度越来越快，攀登性能的损失相对较小。
一旦达到图案高度或1,000'，过渡到巡航速度可能是个好主意。
那么，哪些飞机具有巡航速度，哪种类型的飞机受益于其最大的速度？我们会稍等一下，但首先...
飞行VCC的好处
巡航攀爬以三种方式为您提供帮助。首先，增加的气流可以使您的发动机冷却器保持在攀爬中。这对于高性能活塞飞机尤其重要。
第二，Cruise Climb可以使您更快地到达目的地。您确实失去了一些攀登性能，但是在大多数飞机中，这是可以接受的（有时几乎是不可见力的）攀登性能的损失，以换取在攀登中更快的前向空速。
最后，您会在巡航攀登中获得更好的前瞻性知名度。毕竟，您应该寻找流量的窗口。另外，降低的音高态度会使您的乘客感到更加放松。如果您驾驶一架未压力的飞机，降低的攀爬速度也可以帮助减轻乘客所经历的压力变化。如果您有生病的乘客，幼儿或婴儿，请记住此提示。
什么时候发布巡航速度？
这取决于飞机，但总体而言，性能越高，您越有可能发表的巡航速度。
，但即使是Cessna 172s也有建议攀登。 172的海平面VY以74节出版。 Enroute Climb（VCC）以75-85节出版。这是poh ... 的报价 “正常的Enroute攀爬是用襟翼向上和全油门进行的，并且以比最佳攀爬速度高5至10节的速度进行，以达到最佳性能，可见性和发动机冷却的最佳组合。” 如果您没有公开的VCC ，则简单的大脑规则
，但即使是Cessna 172s也有建议攀登。 172的海平面VY以74节出版。 Enroute Climb（VCC）以75-85节出版。这是poh ...