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新西兰的Jean Saint-Germain Raz-Muts（只有一个）
没有吸引力的Raz-Mut是由1976年在魁北克的Drummondville的Jean Saint-Germain设计的。我认为这也没有吸引力！它被设计为一种易于构建，易于飞行的超轻型，但在新西兰，我们的唯一例子被注册为AACA（业余飞机建筑商协会）的主持下的业余飞机。机身结构基于Bensen B8陀螺仪，机翼都是所有铝制结构的，额叶为铝，带有织物覆盖物。 1977年在奥什科什（Oshkosh）驾驶了一个例子，并使用1700cc大众发动机进行了例子。 Raz-Mut以试剂盒为销售。Empty重量约为173公斤（380磅），而毛毛的重量为363千克（800个池塘）。表演并不壮观，巡航速度为60节，失速速度约为33节。我们只有一个在新西兰建造的Raz-Mut，如下所示：ZK-LGW（C/N AACA 574）由Warkworth的Laurie Grant构建，由Warkworth的Laurie Grant构建（因此，我假设的是注册），并注册给他在2/3/3/3/3/3/3/83上。它由1834cc大众发动机提供动力。劳里（Laurie）是第二次世界大战的烈性飞行员飞行员，也是Kaipara Flats机场的Rodney Aero Club的创始成员。劳里（Laurie）在1982年12月在阿德莫尔（Ardmore）拍摄了上述照片，在阿德莫尔（Ardmore）拍摄了他的Raz-Mut。我认为它在Ardmore飞行了测试，但在23/5/83劳里（Laurie）试图在Kaipara Flats的首次航班，飞机在那里停滞不前爬上并坠毁，坠毁，伤害了Laurie Grant。它没有重建，并在28/9
来源:新西兰民用飞机没有吸引力的Raz-Mut是由1976年在魁北克的Drummondville的Jean Saint-Germain设计的。我认为这也没有吸引力！ 它被设计为一种易于构建，易于飞行的超轻型，但在新西兰，我们的唯一例子被注册为AACA（业余飞机建筑商协会）的主持下的业余飞机。 机身结构基于Bensen B8陀螺仪，机翼都是所有铝制结构的，额叶为铝，带有织物覆盖物。 1977年在奥什科什（Oshkosh）驾驶了一个例子，并使用1700cc大众发动机进行了例子。 Raz-Mut作为套件被销售。
空体重约为173公斤（380磅），而毛毛的体重为363千克（800个池塘）。 表演并不壮观，巡航速度为60节，摊位速度约为33节。
我们只有一个在新西兰构建的Raz-Mut如下：
ZK-LGW（C/N AACA 574）是由沃克沃思（Warkworth）的劳里·格兰特（Laurie Grant）（因此我认为的注册）建造的，并于2/3/83向他注册。 它由1834cc大众发动机提供动力。 劳里（Laurie）是第二次世界大战的烈性飞行员飞行员，也是Kaipara Flats机场的Rodney Aero Club的创始成员。 劳里（Laurie）在1982年12月在阿德莫尔（Ardmore）拍摄了上述照片，在阿德莫尔（Ardmore）拍摄了他的Raz-Mut。我认为它在Ardmore飞行了测试，但在23/5/83劳里（Laurie）试图在Kaipara Flats的首次航班，飞机在那里停滞不前爬上并坠毁，坠毁，伤害了Laurie Grant。 它没有重建，并于90年9月28日被取消。