自1994年以来，印度已有20多个航空公司关闭，显示了今天在Lok Sabha发布的数据。回答拉吉夫·普拉塔普·鲁迪（Rajiv Pratap Rudy）提出的一个问题，他是洛·萨兰（Lok Sabha）的议会议员，代表萨兰（Saran）在比哈尔（Bihar）和飞行员本人；民航国务大臣给出了详细的答复，这揭示了航空公司以来，自私人航空公司被允许进入印度天空以来，这将关闭。印度天空中的私有化与最初是“出租车”概念的距离已经走了很长一段路，后来又转变为“预定航空公司”。有兴趣购买翻领别针吗？ 单击HEREAS的一部分答案，列出了一个清单，显示了已经关闭的航空公司。这些航空公司的名单代表了这些航空公司停止飞行的时间，但这一年似乎表明何时正式暂停，投降或失效。如果发生Modiluft，则该航空公司以Spicejet的形式返回，而Deccan和翠鸟则进行了反向合并和名称更改，这是为了确保考虑到翠鸟的航空航空航空的开始日期，以便它可以比国际飞行更快地等待五年，然后在5/20的规则要求航空公司统治5年以上，以等待五年的飞行，并拥有20个平面飞行的国际飞行。 Tail Newsindia通常被称为航空公司的墓地。然而，有一种模式，最早的航空公司没有生存更长的时间，并且稳定花了一段时间才能返回。较小的航空公司从RCS-UDAN的推动开始似乎也是如此。将来会有一堆稳定的区域航空公司吗？ 想一想以10元网站的能力支持网络思想，并带来了一定的成本，以及用于分析的数据。如果您喜欢这篇文章，请考虑通过UPI支付10印度卢比。该网站将继续是免费的。这将有助于维护，维护和资助研究。您也可以通过单击