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NASA丢下出租车样机研究材料
三十五英尺的滴测试量规程，出租车结构和电池如何承受撞车的影响。
来源:飞行杂志NASA研究人员正在模拟崩溃，以研究新一代电力起飞和着陆（EVTOL）航空出租车的最佳材料。
根据最近的媒体发布，该航天局在6月份下降了一架全尺寸飞机机构（以EVTOL航空出租车为单位），从其弗吉尼亚州的兰利研究中心（Langley Research Center）从35英尺的龙门进行了模型。
媒体版本根据NASA，这些材料的行为如计算机模拟预测所预期的。一旦完成分析，它将公开共享数据，以帮助EVTOL开发人员提高其设计的安全性。
“通过展示撞车事故的元素以及增加消耗能量的技术如何有助于使飞机更加健壮，这些测试将有助于制定高级空中移动飞机的安全法规，从而导致更安全的设计。”
有少数美国公司开发载客的EVTOL航空出租车，FAA将其归类为特殊类别中的电力升级飞机。到目前为止，没有人获得类型认证。
驱动的升级飞机这架新型飞机是为了携带四到五名乘客而制造的，根据设计，在100至200节之间巡航。它们主要旨在在纽约，芝加哥和洛杉矶等城市枢纽中进行短跳旅（例如机场和城市中心之间）。
纽约 芝加哥 洛杉矶NASA的研究人员使用电缆将钢龙门的空气出租车吊起，然后将其向前摇摆，然后让其坠毁在地面上。秋千创建了一个10度偏航，以复制FAA要求用于撞车型型号的情况所需的条件。
RVLT和其他NASA项目，例如空中交通管理探索（ATM-X），系统范围安全（SWS）和空中移动途径（AMP）正在研究从出租车安全到乘车质量的所有内容。
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