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报告：内塔尼亚胡决定加沙地带的“全部职业”
在本周有时有争议的三天内，国家运输安全委员会询问了联邦航空管理局和陆军官员的问题清单，这些事情出错了，并为黑鹰直升机和一架在华盛顿特区碰撞的乘客飞机造成了67人丧生。
来源:Military.com在本周有时有争议的三天内，国家运输安全委员会询问了联邦航空管理局和陆军官员的问题清单，这些事情出错了，并为黑鹰直升机和一架在华盛顿特区碰撞的乘客飞机造成了67人丧生。
杀死67人最大的启示是：直升机的高度计量规被打破，并且控制者在几年前警告FAA有关直升机所带来的危险。
在某一时刻，NTSB主席Jennifer Homendy责骂FAA，因为他们没有解决安全问题。
“你在跟我开玩笑吗？六十七个人死了！你怎么解释一下？我们的官僚程序？”她说。 “修复它。做得更好。”
一月坠机事故的受害者包括一群年轻的花样滑冰运动员，他们的父母和教练以及来自华盛顿地区的四名工会蒸汽员。
一月崩溃的受害者 一组精英年轻的花样滑冰运动员这是关于碰撞听证会的主要收获，这使旅行者在其他一系列其他撞车事故和今年的密闭电话中感到震惊，并增加了他们对飞行的担忧：
其他崩溃 关闭电话直升机的高度计错误
直升机在278英尺（85米）上飞行，远远超过该路线上200英尺（61米）天花板，当时它与客机相撞。但是调查人员说，飞行员可能没有意识到，因为他们依靠的气压高度计的读数比飞行数据记录器注册的高度低80至100英尺（24至30米）。
在278英尺NTSB随后发现了来自同一单元的另外三架直升机的高度计中的类似差异。
是制造黑鹰的Sikorsky的专家说，撞车的是一个较旧的模型，该模型缺乏空气数据计算机，从而使更新版本的高度读数变得更加准确。
FAA和陆军捍卫行动，责备
85近距离___
故事继续