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美国西南Mulls长途行动，第二飞机类型
西南航空公司（WN，达拉斯爱情领域）处于制定潜在的长途战略的第一阶段，其中包括该公司购买第二架飞机类型，脱离了仅部署波音B737的数十年的传统。首席执行官鲍勃·乔丹（Bob Jordan）在与记者交谈时说，正如Aviation Week的话说，该公司正在研究其下一个策略：“我们今天正在做的过去的事情。这一切都是关于满足客户的需求。我们知道我们有客户想要我们不能……
来源:ch-aviation博客西南航空公司（WN，达拉斯爱情领域）处于制定潜在的长途战略的第一阶段，其中包括该公司购买第二架飞机类型，脱离了仅部署波音B737的数十年的传统。
西南航空 达拉斯爱情领域 波音与记者交谈，正如Aviation Week所引用的那样，该公司正在研究其下一个策略：“我们今天正在做的过去的事情。这一切都是关于满足客户的需求。我们知道我们拥有我们无法提供的客户，例如您无法提供的东西，例如休息室，例如真正的高级国际国际，例如真实的高级国际。”
他承认该公司目前的车队不会应对任何长途国际计划，但补充说，目前尚未做出任何决定。
“您有可以处理该任务的宽大喷气机。您有可以处理该任务的狭窄机喷头。我只是告诉你，一切都在桌子上。”他解释说。乔丹（Jordan）仔细考虑，该公司车队中的任何重大公告都将在至少三到四年内完成。
自2024年以来，西南航空（Southwest）几十年来一直对其在市场上众所周知的商业模式进行重大转变。在过去的几个月中，它引入了分配的座位，增加的腿部空间，红眼操作，出售了外部企业，例如专注于可持续航空燃料（SAF）的子公司，并减少了其员工。激进投资者埃利奥特投资管理公司（Elliott Investment Management）向其施加压力，已经大修了整个战略。
进行重大转换 红眼操作 外部风险 减少了其员工在6月，西南航空公司告诉奇异，管理层一直在关注“即使是几年前几年前也没有人会考虑的各种事情”。
不断看Ch-oviation数据显示，西南航空的车队包括332 B737-700，277 B737-8和203 B737-800。它有286个B737-7和186 B737-8的订单。
B737-700 B737-8