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设定标准：国际民航组织的附件芝加哥大会
《国际民航公约》（称为《芝加哥公约》）于1944年签署，以创建安全，有序的全球航空运输框架。它建立了国际民航组织并为保持国际航空协调的标准和实践奠定了基础。大会的附件列出了[…]列出标准的预期标准和推荐做法（SARP）：国际民航组织的《芝加哥大会附件》首先出现在联合航空上。
来源:联合航空博客《国际民航公约》（称为《芝加哥公约》）于1944年签署，以创建安全，有序的全球航空运输框架。它建立了国际民航组织并为保持国际航空协调的标准和实践奠定了基础。 大会的附件规定了国家签署人期望的标准和推荐做法（SARP）。他们详细说明了所需的内容以及国家必须实现合规性。国际SARP的建立和维护和空中航行程序（PANS）是《芝加哥大会》的基本原则，也是ICAO任务的核心方面。
t 国际民航公约iCAO通过涉及其成员国，专家小组和技术机构的结构化和协商过程来开发这些SARP。 SARP远非静态，而是经过不断进行审查和更新，以反映新知识，新兴技术和不断发展的风险景观。目标是协调：确保所有州都遵循一致的航空安全，保障，环境和操作规范，以便飞机可以在国际边界进行安全和无缝的操作。
拥有19个附件和5个锅中包含12,000多个SARP，ICAO为航空安全，安全，效率和可持续性提供了全球框架。实施与开发一样重要，这就是为什么ICAO还与各州紧密合作的原因 - 通过像“无国”计划的计划，以确保这些标准及时可持续地采用。 ICAO可以访问附件1-19，并在《国际民航捆绑包大会附件》中进行了最新更新。年度订阅在ICAO商店上可用，可用于数字包 - 对于那些希望与最新开发的最新动态的人在一起。瞥见ICAO在此捆绑包中提供的内容：
ICAO商店 附件1 - 人员许可 附件2 - 空气规则