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KC-46 的进展取决于需求和资金稳定性
9 月 17 日，美国空军官员宣布了生产和高优先级升级计划，以更新其 KC-135 同温层加油机队。
来源:美国空军活动一名空军官员宣布，2013年9月17日，该服务的新型空气加油油轮已经开始，从飞行测试飞机开始。
在空军协会2013年空中航天会议与技术博览会的演讲中，油轮计划执行官约翰·汤普森将军少将概述了KC-46的设计和收购时间表的持续进展。
将于2017年制造的十八架KC-46飞机，最终将取代目前的KC-135 Stratotanker机队的三分之一。
“油轮机组人员 - 飞行员，繁荣运营商，维护者 - 每天进行约150架，每天进行约450架飞机加油，使“全球”，全球范围，全球警惕和全球力量，”汤普森说。
虽然今天的加油车队已经完成了这项工作，但将军说需要一架新的飞机。
“ KC-135年龄近51岁。这是一个很棒的武器系统，但是我们的操作员和维护者需要一些新的和更好的东西。”
8月，空军官员锁定了KC-46设计 - 该计划的重要里程碑。
最终确定了该设计的组件和子系统设计考试10个月，这使该计划可以进入其制造和测试阶段。
审查流程受益于商业和国防部的最佳实践，从而带来了整体改进和预计的成本节省。
并发与计划的飞行测试阶段的准备，官员们正在努力确保验证技术绩效。
首席承包商波音公司将继续生产四架试验飞机进行飞行测试，该飞机计划于2014年中开始。
第二架测试飞机的组装始于8月，该计划的正轨将在明年中旬进行四架测试飞机组装。