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AFRL 的 XQ-67A 首次成功飞行
XQ-67A 是第二代自主协作平台中的第一款，为在标准属底盘上快速复制其他飞机“物种”铺平了道路。
来源:美国空军战机那么，什么是自动协作平台？
“我们根据战士如何将它们汇总在一起：自治，人类系统集成，传感器和武器有效载荷，网络和通信以及空中车辆。”米多尔说。
“自从低成本的飞机技术计划开始以来，我们一直在不断发展这类系统。”
最初探索属/物种概念的主要努力是飞机平台共享，计划，该计划将技术和知识培养到OBSS计划中，该计划最终导致建筑和飞行XQ-67A。
“早期LCAAP的意图是这些系统是要增加而不是更换载人飞机，” AFRL航空航天系统局的LCAAPS和OBS计划经理Trenton White说。
在2014年底和2015年初，即LCAAT计划的最初几年，该团队以一些内部设计开始，Meador Credits White赢得了White，后者早期领导了研究，这些研究已演变为低成本引人注目的罢工示威者或LCASD的要求定义，即LCASD，即联合能力技术演示。 LCASD团队在2019年首次定义，设计，建造和测试了XQ-58。
“第一代是XQ-58，这实际上是关于证明您可以快速，便宜地建立相关战斗能力的概念。”怀特说。
基于LCASD的低成本能力来构建的，该计划通过利用了自第一代自第一代的设计和制造技术研究而证明的，并指示降低子孙后代的发展风险。
“从LCAAT开始，我们一直打算拥有多个车辆开发螺旋或车辆开发线的线索，”怀特说。 “然后，一旦准备好了车辆，您就可以开始将其集成在一起，例如传感器，自主权，武器，有效载荷和电子设备。”