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另一个长期活的老虎飞蛾。 zk-arj
de havilland dh82a老虎蛾C/N 3357 ZK-ARJDE HAVILLAND DH82A DH82A TIGER MOTH C/N 3357在英国的Hadfield建造，并成为伦敦飞机俱乐部的G-Adlu，并于29-07-1935建造，就在29-1935，就在伦敦飞机俱乐部在哈特菲尔德的飞机场，并获得了俱乐部。它被运往新西兰，与新西兰皇家空军一起成为NZ735，并于1940年12月12日至22-01-1948最初于1940年12月77日在Rongotai分配给第18单元，也与3个小学一起服务飞行学校 - 1941年至1944年在Harewood的数字“ 31”。 Servicenz735在Harewood。遵循其兵役，该服务于1948年20月20日将其分配给Timaru的南坎特伯雷航空俱乐部，作为政府礼品飞机。NZ于25-03-1948颁发的新西兰航空证书Arj于1940年代后期与坎特伯雷航空俱乐部的冠军头衔一起拍摄。肥料公司从1950年至1950年7月24日。农业生涯中的成分包括在围栏上撞上栅栏，然后在24-04-51撞上了Ohai的房屋，大约一年后，在13-04-1952之后在Pukemaori的燃料中，在Pukemaori的燃料中，随后在林顿山站（Mount Linton Station）于1953年11月25日起飞。莫斯伯恩（Mossburn）。 Hewett Aviation Ltd的公司名称更改为1954年4月26日向他们注册的ZK-ARJ。它在t
来源:新西兰民用飞机在弗兰克顿（Frankton）1968年1月。
ZK-ARJ今天仍然是当前的。
******************************************************************************************************************************************************* ******************************************** ZK-ARJ历史上的主要参与者之一是Cliff F L Jenks，他于1966年10月在Wigram开始与这只老虎飞蛾的联系。 Cliff有一个叫Allister的儿子，他也与这只老虎飞蛾有着显着的联系。 下面我从该站点中获取了大型提取物。 *********************************************** 为什么Allister的网站将其标记为“ Zkarj”？ 为什么Allister的网站将其标记为“ Zkarj”？ 好吧，因为ZK-ARJ是特定的新西兰De Havilland Tiger Moth的注册，这对我来说具有特殊意义。 zk-arj ，您可以在1938年至2000年的《新西兰虎蛾》中阅读有关纽西兰的老虎飞蛾历史，由克利夫扬克斯和戴维·菲利普斯（Cliffjenks）和戴维·菲利普斯（David Phillips），并由新西兰航空历史学会出版。 新西兰老虎飞蛾，1938年至2000年 新西兰老虎飞蛾，1938年至2000年 新西兰航空历史学会 下面是一个故事，该故事是根据Ahsnz的亲密关系改编而来的。即使以这种删节的形式，它也有点长，但是ZK-Arj的故事是一个漫长而有趣的故事，并且是新西兰老虎飞蛾历史上最大的味道。 zk-arj 老虎飞蛾3357 - 个人资料 老虎飞蛾3357 - 个人资料 老虎飞蛾序列号3357是在1935年中期在哈特菲尔德（Hatfield）的新德哈维兰工厂（Dh.82a）生产的。 1935年7月29日，它被注册为伦敦飞机俱乐部的G-Adlu。 在1939年末或1940年初，ADLU与其他七台伦敦赛车俱乐部机器一起被运送到新西兰进行RNZAF。 1940年7月12日，在Rnzaf指控中没有3357在RNZAF收费，并被分配给Theserial Number NZ735。 NZ735很可能从一开始就在哈雷伍德（Harewood）的军事生涯中服役，至少在1944年10月使用。1948年1月22日，虎蛾（Tiger Moth）免费向South Cancanterbury Aero Club发行。 J a r a r J
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ZK-ARJ历史上的主要参与者之一是Cliff F L Jenks，他于1966年10月在Wigram开始与这只老虎飞蛾的联系。
Cliff有一个叫Allister的儿子，他也与这只老虎飞蛾有着显着的联系。
下面我从该站点中获取了大型提取物。
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为什么Allister的网站将其标记为“ Zkarj”？为什么Allister的网站将其标记为“ Zkarj”？
好吧，因为ZK-ARJ是特定的新西兰De Havilland Tiger Moth的注册，这对我来说具有特殊意义。zk-arj
，您可以在1938年至2000年的《新西兰虎蛾》中阅读有关纽西兰的老虎飞蛾历史，由克利夫扬克斯和戴维·菲利普斯（Cliffjenks）和戴维·菲利普斯（David Phillips），并由新西兰航空历史学会出版。 新西兰老虎飞蛾，1938年至2000年 新西兰老虎飞蛾，1938年至2000年新西兰航空历史学会
下面是一个故事，该故事是根据Ahsnz的亲密关系改编而来的。即使以这种删节的形式，它也有点长，但是ZK-Arj的故事是一个漫长而有趣的故事，并且是新西兰老虎飞蛾历史上最大的味道。zk-arj
老虎飞蛾3357 - 个人资料老虎飞蛾3357 - 个人资料
老虎飞蛾序列号3357是在1935年中期在哈特菲尔德（Hatfield）的新德哈维兰工厂（Dh.82a）生产的。 1935年7月29日，它被注册为伦敦飞机俱乐部的G-Adlu。
在1939年末或1940年初，ADLU与其他七台伦敦赛车俱乐部机器一起被运送到新西兰进行RNZAF。 1940年7月12日，在Rnzaf指控中没有3357在RNZAF收费，并被分配给Theserial Number NZ735。
NZ735很可能从一开始就在哈雷伍德（Harewood）的军事生涯中服役，至少在1944年10月使用。1948年1月22日，虎蛾（Tiger Moth）免费向South Cancanterbury Aero Club发行。 J a r a rJ