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独家图像揭示了登陆不事故后修补的F-22猛禽
我们很少见到F-22A猛禽，该猛禽在几年前卷入了一次登陆事故后进行了修复。 2025年2月21日，使用无线电呼叫教练1的F-22A猛禽到达海军航空站联合储备基地沃思堡，以进行燃料停止。关于[…]专用图像的立即引人注目的是，降落不事后，降落的F-22猛禽首先出现在航空员身上。
来源:The Aviationist我们很少见到F-22A猛禽，该猛禽在几年前卷入了一次登陆事故后进行了修复。
2025年2月21日，使用无线电呼号教练1的F-22A猛禽到达海军航空站联合储备基地沃思堡，以供燃油站。关于飞机的立即引人注目的是，注册01-4023，尾巴代码“ ty”，分配给Tyndall Air Force Base的第325战斗机机翼，是喷气式飞机的异常“拼布”外观，有几个面板和截面，显示了脱衣舞，脱色，底漆涂层，亮涂层和亮黄色的大概，结构修复。
F-22A猛禽的确，向前机身和较低的机身似乎已经重新设计。一些区域显示出不均匀的表面纹理，表明可能的复合材料或金属皮肤替代。特别是，黄色面板边界是机身的一部分，在维修后未使用低可观察的涂料。
事实证明，F-22 01-4023确实在着陆不事故后对其鼻子部分和其他区域进行了广泛的维修。根据我们收集的信息，2025年2月21日的航班只是飞机四年来的第五次飞行。前一天，2月20日，猛禽飞行了支票飞行，在Nas JRB Fort Worth停车后，它继续前往犹他州的希尔空军基地进行仓库级维护。
在计划的仓库维护（PDM）期间，飞机将进行广泛的检查，维修和可能的升级。还将重新使用吸收雷达涂料（LO）。在Hill AFB，猛禽还应获得新的油漆计划和更新的标记。
这款F-22是近年来埃格林空军基地经历过鼻子起落架问题的两名猛龙之一。