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零颜色 - 再次！
最近，安德鲁·杨（Andrew Young）从Facebook页面上向我发送了有关零战斗机飞行员的上述图像。这是Tadaichi Hayashi的一幅画，他是一位艺术家，他于1942年访问了拉巴尔。我以前看过它是日本书籍，它是从“敌人的轰炸下绘画”绘制的 - 在战斗中在拉巴尔（Rabaul）绘制的素描”，首先引起了2000年的注意。这是一个“清洁”和“冷却器”的图像，而没有最近共享的副本的淡黄色种姓。插图中的零似乎显示出灰绿色的颜色，正如已故的戴维·艾肯（David Aiken）强烈提倡的那样，他们有时断言是Kariki 117颜色M1。这不太可能，因为1941年底/1942年初举行的零横梁伪装试验包括一个零“ YO-151”，特别是在M1颜色中进行了整体绘制以进行测试。如果M1是现有的工厂颜色，则应该是不必要的。尽管最近的插图似乎也显示出灰色的绿色，但实际的颜色被图像的淡棕色种姓扭曲了。从SRGB中的数字图像中采样机身，车轮盖和尾鳍，从而导致下面显示的颜色值。除了指责“伪科学”中，任何颜色可能是由艺术家打算使用的任何颜色（并在原始绘画上出现的）插图所示的任何颜色都不暗示MES
来源:日本航空最近，安德鲁·杨（Andrew Young）从Facebook页面上向我发送了有关零战斗机飞行员的上述图像。这是Tadaichi Hayashi的一幅画，他是一位艺术家，他于1942年访问了拉巴尔。我以前看过它是日本书籍，它是从“敌人的轰炸下绘画”绘制的 - 在战斗中在拉巴尔（Rabaul）绘制的素描”，首先引起了2000年的注意。这是一个“清洁”和“冷却器”的图像，而没有最近共享的副本的淡黄色种姓。
Andrew Young Tadaichi Hayashi 插图中的零似乎显示出灰绿色的颜色，正如已故的戴维·艾肯（David Aiken）强烈提倡的那样，他有时断言是Kariki 117颜色M1。这不太可能，因为1941年底/1942年初举行的零横梁伪装试验包括一个零“ YO-151”，特别是在M1颜色中进行了整体绘制以进行测试。如果M1是现有的工厂颜色，则应该是不必要的。尽管最近的插图似乎也显示出灰色的绿色，但实际的颜色被图像的淡棕色种姓扭曲了。从SRGB中的数字图像中采样机身，车轮盖和尾鳍，从而导致下面显示的颜色值。除了指责“伪科学”中，任何颜色可能是由艺术家旨在使用的任何颜色（并出现在原始绘画上）的插图，如所示，插图并不暗示Nakamura和Miyyazaki先生最近所说的中性，纯黑白灰色。 David Aiken 原始 中村 Miyazaki 采样较早的封面图像产生的结果（上）更接近灰色绿色的感知，这种颜色反映了的描述 'aotatami-iro' 建议 中的hitoshi yoshimura hitoshi yoshimura 模型艺术＃1981年3月179日（第38-39页）。 他 ‘houkoku-go’ ‘aotatami iro' 这个 ‘furutatami iro’ Yoshihito kurosu 在这里 aotatami 'J3略微倾向于Ameiro' 吉姆·兰斯代尔 Andrew YoungTadaichi Hayashi
插图中的零似乎显示出灰绿色的颜色，正如已故的戴维·艾肯（David Aiken）强烈提倡的那样，他有时断言是Kariki 117颜色M1。这不太可能，因为1941年底/1942年初举行的零横梁伪装试验包括一个零“ YO-151”，特别是在M1颜色中进行了整体绘制以进行测试。如果M1是现有的工厂颜色，则应该是不必要的。尽管最近的插图似乎也显示出灰色的绿色，但实际的颜色被图像的淡棕色种姓扭曲了。从SRGB中的数字图像中采样机身，车轮盖和尾鳍，从而导致下面显示的颜色值。除了指责“伪科学”中，任何颜色可能是由艺术家旨在使用的任何颜色（并出现在原始绘画上）的插图，如所示，插图并不暗示Nakamura和Miyyazaki先生最近所说的中性，纯黑白灰色。 David Aiken 原始 中村Miyazaki
采样较早的封面图像产生的结果（上）更接近灰色绿色的感知，这种颜色反映了'aotatami-iro'
hitoshi yoshimura 模型艺术＃1981年3月179日（第38-39页）。 他 ‘houkoku-go’ ‘aotatami iro' 这个 ‘furutatami iro’ Yoshihito kurosu 在这里 aotatami 'J3略微倾向于Ameiro'吉姆·兰斯代尔