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B-21 Raider Stealth Bomber有1个问题，必须解决
文章摘要和要点：美国空军的B-21 Raider Stealth Bomber构成了关键的空中加油挑战，因为其燃油范围很大和隐形要求。加油会损害隐身，预期的100-220轰炸机的舰队大大增加了油轮的需求。 - 隐形下一代空气加油系统（NGAS）的终止使[…] B-21 Raider Stealth Bomber的操作复杂化，它必须首先解决19 fortyfive。
来源:19FortyFive文章摘要和要点：美国空军的B-21 Raider Stealth Bomber构成了关键的空中加油挑战，因为其燃油范围很大和隐形要求。加油会损害隐身，预期的100-220轰炸机的舰队大大增加了油轮的需求。
- 隐形下一代空气加油系统（NGAS）的终止使有争议的领空中的运营复杂化。 KC-46油轮的加油率也可能不足以进行有效的运营，尤其是在与中国的潜在冲突中。
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- 现在对这些问题进行调查对于维持B-21的战略有效性至关重要，尽管B-21计划取得了成功，但仍突出了空中加油能力的关键差距。
隐形加油危机？空军对B-21 Raider
B-21 Raider Stealth Bomber不仅仅是轰炸机，它是一个高科技的指挥和控制平台，能够控制无人机和飞行未拖欠的任务。
B-21 Raider 只是一个炸弹多年来，B-21 Raider Stealth Bomber的开发人员讨论了将新平台操作的计划，以作为天空中的指挥与控制传感器节点，连接无人机，机组人员飞机和地面位置。
Stealth Bomber但是，尽管飞机有许多卖点，但空军必须解决一个问题：空中加油。
USAF将如何加油100 B-21突袭者？
空军计划购买100 b-21突袭者，而许多轰炸机的舰队将需要比目前服务的航空加油平台更多。目前只有20个B-2 Spirit Bombers运作。
空军使用KC-46油轮进行加油操作，并计划收购179。截至2024年10月，美国拥有606列油轮，占全球总数的75％。
美国有606列油轮与空军有这么多空气加油的油轮，这是什么问题？
空中加油油轮 KC-46。 发生了