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美国首要的Air Charter Eyes 10+座椅市场带有GIVS
通过Altair International Corp.的收购将公司公开之后，总理Air Charter（San Diego McClellan Palomar）现在正计划与GIVS一起扩展到大型商业喷气市场，首席执行官Ross Gourdie在一次独家访谈中对CH-aviation表示。 “我们已经向FAA申请了我们的'10或更多'证书。这使我们能够与10个或更多乘客一起飞行飞机。我们已经收购了两个GIV。现在，他们与我们的合作伙伴公司一起飞行...
来源:ch-aviation博客通过Altair International Corp.的收购将公司公开之后，总理Air Charter（San Diego McClellan Palomar）现在正计划与GIVS一起扩展到大型商业喷气市场，首席执行官Ross Gourdie在一次独家访谈中对CH-aviation表示。
通过收购 总理宪章 圣地亚哥McClellan Palomar“我们已经向FAA申请了我们的'10或更多'证书。这使我们能够与10个或更多的乘客一起飞行飞机。现在，我们已经获得了两个Givs。现在，他们与密歇根州的一家合作伙伴公司一起飞行，但最终，当我们获得10或更多证书时，他们将被带到Premier上，”他解释说。
与合作伙伴公司一起飞行目前使用Paradigm Jet Management放置了两架飞机GIV N236CA（MSN 1202）和GIV-SP N450EJ（MSN 1273）。 Premier Air Charter预计将完成大型飞机认证，并在2025年第三季度将飞机纳入其自己的135舰队。
giv giv-sp 范式喷气管理大型GIV是Premier舰队策略中的最后一部分。今年早些时候，运营商招募了其前两个引用Jet 3s。古尔迪说，他们是配备快速Wi-Fi的相对年轻的飞机体“改变游戏规则的人”。他们是2011年和2012年的年份，即Ch-oviation Fleets模块显示。
操作员归纳 引用喷气3 Ch-oviation Fleets“这些天每个人都想要Wi-Fi。拥有Wi-Fi的小型飞机是一个很大的优势，” Gourdie说。
总理宪章的轻型机队还包括一台引用喷气式飞机2。这三个引文X是“加速”，并且经常被部署在连接西海岸和东海岸的更长路线上。操作员的第135部舰队还包括两个挑战者601-3RS，这是一种特别适合夏威夷宪章的类型。
引用喷气2 引用x 挑战者601-3R 挑战者604 挑战者605 挑战者300 庞巴迪商业飞机 Eclipse 500 所有权 引用x+ 加利福尼亚市场