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日本的第一次航班是赖特兄弟（Wright Brothers）
日本的第一次航班紧随其后，受到赖特兄弟（Wright Brothers）的开创性成就的启发。包括日本在内的许多国家都在开发类似的创新，或者渴望将这种变革性技术带到自己的国家。日本历史上第一次飞行的荣誉是Yoshitoshi Tokugawa的荣誉，后者只有27岁。 […]日本邮政的第一次航班是赖特兄弟（Wright Brothers）在Avgeekery.com上首次出现的7年。
来源:Avgeekery.com日本的第一次航班紧随其后，受到赖特兄弟（Wright Brothers）的开创性成就的启发。包括日本在内的许多国家都在开发类似的创新，或者渴望将这种变革性技术带到自己的国家。
日本历史上第一次飞行的荣誉是Yoshitoshi Tokugawa的荣誉，后者只有27岁。这就是他鼓舞人心的故事的发展方式。
法国航班的命令
在赖特兄弟（Wright Brothers）在北卡罗来纳州北卡罗来纳州凯蒂·霍克（Kitty Hawk）首次机动航班之后，日本希望投资于航空。在随后的几年中，日军派遣人员到欧洲，了解有关飞行的更多信息，并可能为日本购买飞机。
日本将在1908年将托川上尉派往法国。他的同事HinoKumazō最终将在德国。 Kumazō将学会在柏林附近的约翰内斯塔尔空气田中飞行。
Tokugawa被录取在最近在Étampes开业的Farman Aviation Works的一所航空学院。来自德国，奥地利和波兰等其他国家的学生也参加了会议。
在书中的联系中！：亨利·塞拉诺·维拉德（Henry Serrano Villard）的早期飞行员的故事，维拉德（Villard
联系！：早期飞行员的故事 学院学习‘然后，指示由三十米（100英尺）的10次五分钟的训练航班组成。学生被楔入教练的背后，不得不伸手握住棍子。由于发动机扭矩，左转弯比右转更容易，这是唯一的允许。’
这本书声称学习驾驶法国人类似于骑自行车。学生几次成功飞行后“毕业”。