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AMCOM 研讨会目标是阶段维护检查标准化
指挥中士。美国陆军航空与导弹司令部军士长克里斯托弗·多斯少校于 8 月主持了为期两天的维护研讨会。
来源:美国陆军最新文章指挥中士。美国陆军航空与导弹司令部军士长克里斯托弗·多斯少校于 8 月 27 日至 28 日主持了为期两天的维护研讨会，目标是对企业分阶段维护检查的方式进行重大改革。
该研讨会在 AMCOM 总部举行，航空维修人员、领导、主题专家和航空工作人员齐聚一堂，共同制定和验证标准化阶段维修计划。这项工作是陆军航空改进委员会任务的一部分，旨在确保战斗航空旅（CAB）士兵训练的标准化。
“建设战斗力对于我们的飞行能力和训练飞行员的能力绝对至关重要，”多斯说。 “我们在所需的飞行时间方面设定了重要的任务，但我们拥有一支非常年轻的部队，特别是在我们的士官队伍中。我们需要确保我们正在发展管理重大维护项目所需的技能。”
多斯谈到了初级领导者所肩负的巨大责任。在许多航空部队中，年轻的中士负责飞机的阶段维护。多斯指出，虽然这些年轻的士官是技术精湛的技术维护人员，但他们往往缺乏较大操作技能的正式准备，例如项目管理、长期预测、标准操作程序细化和绩效跟踪。
“当我开始第一阶段时，我没有考虑流程改进和相关规划，以使我们的时间表与飞行时间要求保持一致，”多斯说。 “我只是想尽快完成任务，不要再耽误时间。这些大型活动的管理才是我们训练的重点。”
为了构建新框架，航空改进委员会评估了整个航空企业的最佳实践。开发人员从第 160 特种作战航空团 (SOAR)、第 1 装甲师战斗航空旅、多个航空支援营和 AMCOM 航空维修局汲取了成功的概念。
多斯并没有规定自上而下的解决方案，而是组织了研讨会，从目前在该领域工作的经验丰富的人员那里收集“飞行路线真相”。与退休指挥中士一起协助。少校和 AMCOM 保障顾问 Tod Glidewell 表示，工作会议让主题专家能够挑战假设、验证维护任务并建立明确的绩效和有效性衡量标准。
“我不想只是发布指令并说，‘这就是我们开展业务的方式，’”多斯说。 “我想根据真实的航线经验来验证这些任务，并征求从事这项工作的人员的反馈。我想确保我们正在解决正确的问题，而不是错误的问题。”
中士。德克萨斯州布利斯堡第一 AD CAB 的维护人员 Aaron Decker 表示，对于更广泛的部队来说，协作努力是必要的。
“这一努力是必要的，因为为所有陆军航空兵制定一个标准是有益的，”德克尔说。 “有很多细微差别，这将有助于缓解遇到未知维护问题时的问题。”
工作组还认识到，各单位目前在人员和资金有限的高需求环境中运作。多斯强调，研讨会并不是为了批评任何单位当前的计划，而是为了让领导者能够倡导他们所需的资源。
“当我们与部队的维护人员一起工作时，陆军航空兵所做的任何改进都将使全世界的航空 LAR 受益，”巴恩斯说。
除了建立标准化培训标准之外，研讨会的目标是提出可付诸行动的政策和治理建议，以提交给航空部门。这些建议可以重塑现有的陆军法规，以更好地保护阶段维护团队、整合质量控制并简化供应链。此外，还创建了一个 Microsoft Teams 频道，供主题专家在整个部队中分享想法，而不是等待士兵到 PCS 分享最佳实践。
研讨会还向与会者介绍了关键的企业资源。特邀专家包括领导 DA 2410 表格热线的退役军士长汤姆·希尔 (Tom Hill) 和 AMCOM 后勤援助代表 (LAR) 大学培训部门负责人比利·巴恩斯 (Billy Barnes)。
“我们都致力于帮助解决这些问题，”多斯说。 “我们希望验证这些任务，将其纳入条令中，并建立衡量成功的明确方法，以便我们可以为指挥官提供安全有效地训练飞行员所需的时间。”
在研讨会结束时，主题专家根据运营影响、安全性和可行性对他们的建议进行了优先排序。经过验证的研究结果将被汇编以帮助塑造陆军航空维修政策的未来。
Glidewell 先生对未来提供了更多见解：“我们已经在研究陆军未来如何以不同的方式训练、维护和开展业务。为了实现这一目标，我们需要了解我们的维护人员和操作人员每天在航线上经历的情况，并将其与数据关联起来，以优化和改善未来的准备情况。”
我们已经在研究陆军未来如何以不同的方式训练、维护和开展业务。为了实现这一目标，我们需要了解维护人员和操作员每天在航线上经历的情况，并将其与数据关联起来，以便我们在未来优化和提高准备情况。