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哈萨克斯坦国家航空公司正在寻求国家资金以开通其首个美国航班
哈萨克斯坦国家航空公司阿斯塔纳航空已正式向哈萨克斯坦政府寻求财政支持，以资助开通飞往美国的直飞航班。
来源:AeroXplorer哈萨克斯坦国旗航空公司阿斯塔纳航空已正式向哈萨克斯坦政府寻求财政支持，以资助开通飞往美国的直飞航班，这是该航空公司及其政府近十年来一直追求的目标，但由于飞机交付延误、地缘政治动荡和空域关闭而一再推迟，空域关闭从根本上重新划定了中亚长途飞行的版图。
就在哈萨克斯坦总理奥尔扎斯·别克特诺夫 (Olzhas Bektenov) 5 月 19 日的政府会议上公开确认该国计划于 2027 年开通飞往纽约的直飞航班几天后，就提出了国家援助请求，作为将该国转变为主要区域航空和交通枢纽的更广泛努力的一部分。这两项进展、总理的目标日期和寻求财政支持的航空公司的相近，突显了美国航线的雄心与国家政策，而不仅仅是商业战略的紧密联系。
拖延已久的梦想变得更加紧迫
哈萨克斯坦国家航空公司阿斯塔纳航空将于 2026 年 9 月接收第一架波音 787-9 梦想客机。尽管如此，由于地缘政治限制，从阿拉木图飞往美国的直飞航班仍无法实现。由于持续的制裁封锁了中亚和北美之间最有效的航线，哈萨克斯坦航空公司无法飞越俄罗斯。
波音公司将该协议描述为阿斯塔纳航空历史上最大的单笔飞机采购，该交易于三个月后的 2026 年 2 月正式敲定。
任何飞机都无法解决的空域问题
前首席执行官彼得·福斯特 (Peter Foster) 在领导该航空公司二十年后于 2026 年 3 月底退休，他对此事直言不讳：
“由于俄罗斯领空关闭，我们无法选择直飞。除非俄罗斯[ia 重新开放其领空]，否则我们必须进行中途停留。”
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