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随着停飞机队回归和增长加速，Wizz Air 看到复苏势头
经过两年艰难的混乱之后，随着发动机相关停飞的缓解和运营绩效的改善，威兹航空 (Wizz Air) 现在正准备重新扩张。随着停飞机队的回归和增长加速，威兹航空 (Wizz Air) 看到了复苏势头，首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻经过两年艰难的混乱之后，威兹航空 (Wizz Air) 正在走出困境。这家低成本航空公司以其在中欧和东欧的强大影响力而闻名，随着与发动机相关的停飞情况缓解和运营绩效改善，该航空公司目前正准备重新扩张。
在 2026 财年财报电话会议上，首席执行官约瑟夫·瓦拉迪 (József Váradi) 表示相信，该航空公司正在摆脱最具挑战性的时期之一。普惠公司 GTF 发动机检查迫使数十架飞机停飞，但这种情况正在稳步改善。
尽管面临挑战，财务业绩依然强劲
维兹航空 2026 财年载客量为 7000 万人次，同比增长 10%。 EBITDA 同期增长 16%。即使在处理持续的飞机停飞问题的同时，该航空公司仍拥有超过 20 亿欧元的现金储备和更好的杠杆指标。
首席财务官 Veronika Spanarova 强调了这一年产生的自由现金流近 10 亿欧元。由于拥有现代化的机队，燃油成本大幅下降，其中空客新系列飞机目前占总数的 77%。
这种转变可提高效率并降低消耗。结果，净债务与 EBITDA 比率从 4.4 倍提高到 3.7 倍。
停飞飞机的进展
过去一年，停飞飞机的数量已从高峰期的 42 架减少到 30 架。管理层预计该问题将在 2027 年底前得到完全解决，此后不会再有任何飞机停飞。为了平稳运行，仍需要一些额外的备用发动机。
飞机恢复服役是关键。 Wizz Air 预计未来几个月运力增长将加速。暂停的航线将重新开通，从而促进整体运营。
核心市场的重点增长战略
维兹航空不再追逐长途航线，而是加倍加强其在中欧和东欧的实力。该航空公司正在增加较短航线的班次和网络密度。