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FAA 选择 ASI 打造价值 8.75 亿美元的人工智能空域管理系统
美国联邦航空管理局 (FAA) 已授予空域情报 (ASI) 一份为期 12 年、价值 8.75 亿美元的合同，用于建造……美国联邦航空局 (FAA) 斥资 8.75 亿美元选择 ASI 的人工智能空域管理系统，该系统首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国联邦航空管理局 (FAA) 授予空域情报 (ASI) 一份为期 12 年、价值 8.75 亿美元的合同，用于构建新的空域管理系统，旨在减少美国空域的拥堵和延误。
该系统称为 SMART，是空域、航线和轨迹战略管理的缩写。它旨在帮助美国联邦航空局在空域问题变成延误之前发现它们。
SMART 将使用有关航班时刻表、天气、机场容量、空域限制和其他运营限制的数据来预测哪里可能会出现拥堵或冲突。
该奖项之所以引人注目，是因为 ASI 在 FAA 最重要的空中交通现代化项目之一中击败了规模大得多的竞争对手 Palantir 和 Thales。
Palantir 是美国主要的政府软件承包商。泰雷兹是全球最著名的空中交通管理技术提供商之一。
ASI 是一家规模小得多的公司，但它对航空业来说并不陌生。
该公司为复杂的空中运营构建软件，包括其 Flyways AI 平台，航空公司使用该平台进行飞行监控、航线优化和空域规划。
阿拉斯加航空于 2021 年成为早期公共客户，当时该公司开始使用 Flyways AI 帮助调度员评估航班路线、天气、交通和其他运营限制。
美国联邦航空局 (FAA) 合同将 ASI 从航空公司运营软件转移到具有人工智能支持技术的国家空域系统中心，发挥更大的作用。
SMART 的目标是使空中交通流量管理更具预测性。美国联邦航空局希望该系统能够在流程早期帮助协调时刻表和路线，而不是在延误已经出现后才对拥堵做出反应。
当天气、人员限制、跑道容量或空域限制减少了可以安全穿越某个地区的航班数量时，这可能有助于缓解延误。