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由于涡轮螺旋桨飞机价格上涨，二手飞机供应紧张，但公务机下降
2026年初夏，二手飞机库存继续吃紧，二手飞机、涡轮螺旋桨飞机、活塞单机和活塞……随着涡轮螺旋桨飞机价格上涨，二手飞机供应趋紧，但公务机下降首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime根据 Sandhills Global 的最新市场数据，2026 年初夏二手飞机库存继续紧张，二手喷气式飞机、涡轮螺旋桨飞机、活塞单机和活塞直升机的可用性均低于上年同期。
2026 年 7 月 6 日发布的 2026 年 6 月报告指出，市场供应仍然有限，特别是与待售的公务机和涡轮螺旋桨飞机库存相关。但所有飞机类别的定价方式并不相同。
涡轮螺旋桨发动机显示出最明确的价格上涨信号。 6月份全球二手涡轮螺旋桨飞机库存环比下降5.15%，同比下降13.67%，延续了七个月的下降趋势。 Sandhills 的数据显示，要价较 5 月份上涨 3.12%，较 2025 年 6 月上涨 3.32%。
这种组合——库存下降和要价上涨——表明优质涡轮螺旋桨飞机的卖家仍然具有影响力，特别是在买家在许多领域继续面临有限选择的情况下。
“大部分市场的飞机库存仍然紧张，特别是喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机，其库存水平与去年相比仍呈下降趋势，”财务总监销售经理 Terrin Mohl 表示。 “二手涡轮螺旋桨飞机的数量在六个月内持续下降，而活塞单飞机库存则保持相对稳定。”
Sandhills 拥有领先的二手飞机销售平台 Controller.com。
二手飞机市场的格局略有不同。 6 月份全球二手飞机库存环比下降 0.15%，同比下降 19.21%。大型喷气式飞机库存出现了最大幅度的年度降幅，较 2025 年 6 月下降了 40%。
但尽管库存减少，二手飞机要价变动幅度较小。 Sandhills 表示，6 月份飞机要价实际上环比下降 2.28%，同比下降 4.48%。超中型喷气机的月度要价降幅最大，下降了 4.4%，而中型喷气机的年降幅最大，下降了 6.54%。