详细内容或原文请订阅后点击阅览
McSpadden 报告显示 2023 年通用航空事故有所下降
AOPA 航空安全研究所强调了令人鼓舞的安全趋势，但也指出了仍需保持警惕的关键领域。
来源:飞行杂志所有飞行教练和航空安全爱好者请注意。飞机拥有者和飞行员协会 (AOPA) 航空安全研究所发布了第 35 份理查德·G·麦克斯帕登报告（原名约瑟夫·T·纳尔报告）。
理查德·麦克斯帕登报告该报告已重新命名，以纪念 McSpadden，他于 2023 年 10 月 1 日在一场飞机事故中丧生。McSpadden 将其职业生涯的很大一部分时间投入到研究如何使通用航空更安全。
年度报告确定了两年前的事故起因，这大约是美国国家运输安全委员会 (NTSB) 完成事故调查所需的时间。该报告包括有关特定类型事故中最常涉及的飞行员认证的详细信息（答案可能会让您感到惊讶），并确定了因某些事件（例如失控）而导致的事故更频繁发生的飞行阶段。
对于注重安全的飞行员来说，该报告的年度发布就像《体育画报泳装特刊》和玩具反斗城推出的节日愿望书的结合体，是我们每年都期待的事情。
体育画报多年来，该报告均以硬拷贝形式发布。如今，该报告已全部数字化，根据 NTSB 报告编制而成，这些报告以相同的方式汇总，并以 30 天的滚动周期进行更新。
分析 2023 年
今年报告中的消息令人鼓舞，表明通用航空事故有所下降。粗略统计，2023 年美国共发生 1,097 起通用航空事故，其中 186 起死亡。
根据 AOPA 航空安全研究所航空安全分析高级经理 Robert Geske 的说法，飞行活动显着增加，从 2022 年的 2680 万小时增加到 2023 年的 28.4 小时。通过计算数据，整体事故率从 2022 年的每 10 万飞行小时 4.3 起降至 3.86 起。
此外，致命事故率也从0.68下降至0.65。