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Electra 在与美国空军进行混合动力飞行测试后成立防御单位
美国初创公司 Electra 在成功进行超短距起飞和着陆 (STOL) 飞行测试后，成立了防御部门……在与美国空军进行混合电动飞行测试后，Electra 成立了防御部门，该部门首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国初创公司 Electra 在与美国空军 (USAF) 成功进行超短距起降 (STOL) 混合动力电动飞机的飞行测试后，成立了国防部门。
2025 年 12 月 3 日，Electra 提供了推出 Electra Defense 决定背后的详细信息，理由是“全球市场对远程、独立于跑道的解决方案的需求不断增长”。
伊莱克特拉随着 Electra 继续开发九座 EL9 飞机，新部门将专注于满足国防任务需求。
Electra 解释说，新业务部门是在 2025 年 9 月与美国空军在空军研究实验室 (AFRL) 未来旗帜 25-3 测试活动中成功完成政府指导的测试活动之后成立的。
空军研究实验室的据 Electra 称，其 EL2 原型机“执行了对后勤资产进行指挥和控制的作战场景，进行了安静的超短距起飞和着陆，并为 MQ-9 Reaper 无人机提供动力，以展示敏捷的作战部署能力”。
Electra 表示，军方正在寻找实现分布式作战并缓解对 C-17 和 C-130 等大型空运资产的需求的方法。
“EL9 能够进入恶劣的地点，在 1,000 海里内携带 1,000 磅的重量，并产生 600 kW 的远征电力，代表了机动部队和特种作战部队的下一代能力，”Electra 发言人表示。
Electra 认为，EL9 能够在短至 150 英尺的空间内起飞和降落，可以在恶劣或偏远的环境中进入直升机大小的区域，同时保持固定翼飞机的安全性、成本和远程优势。
2025 年 6 月，Electra 与洛克希德马丁 Skunk Works 签署了一份谅解备忘录，以加速 EL9 的商业化并探索全球记录项目的机会。
Electa 表示 EL9 可以部署在以下任务中：