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MAG 将 MASwings 过渡到 AirBorneo
马来西亚航空集团 (MAG) 宣布，在成功完成 [...] 下的所有权转让流程后，MASwings 运营移交给婆罗洲航空，将于 2026 年 1 月 1 日生效
来源:亚洲航空马来西亚航空集团 (MAG) 宣布，继 MAG 与砂拉越政府于 2025 年 2 月 12 日签署的买卖协议 (SPA) 下成功完成所有权转让流程后，MASwings 运营移交给婆罗洲航空，将于 2026 年 1 月 1 日生效。
自 2026 年 1 月 1 日起，婆罗洲航空将对马航之前运营的所有服务承担全部法律和运营责任。这包括航班运营、客户服务以及所有与乘客相关事务的管理。在过渡的初始阶段，随着婆罗洲航空逐步建立和推出新的企业形象，现有的马航之翼品牌可能会继续可见。
马航之翼成立于 2007 年 10 月 1 日，是东马第一家专门的通勤航空公司，旨在满足沙巴、砂拉越和纳闽联邦直辖区的航空旅行需求。该航空公司开始运营时拥有一支由四架 50 座 Fokker 50 飞机和四架 19 座 Twin Otter 飞机组成的机队，服务于该地区 22 个目的地的网络。 2009 年，福克 50 机队逐步淘汰，并替换为 ATR 72-500 飞机。
MAG 表示，它仍然致力于“支持平稳、无缝的过渡，并认可马航之翼近二十年来为加强区域和农村航空连通性所做的贡献”。自成立以来，马航之翼在提供乡村航空服务 (RAS) 方面发挥了重要作用，为偏远和内陆社区与主要城市中心之间提供重要的空中联系。这些服务支持了医疗保健、教育、政府服务、商业活动和旅游业，同时为沙巴、砂拉越和纳闽联邦直辖区更广泛的社会经济发展做出了贡献。
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