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俄罗斯只建造了 1 架 Su-47 Berkut “隐形”战斗机，这是有充分理由的
要点和总结 – 像俄罗斯 Su-47 这样的前掠翼战斗机具有极高的敏捷性、短距起飞性能和令人印象深刻的亚音速机动性。 -但这些机翼在高重力负载下会产生严重的结构应力和金属疲劳，迫使人们依赖先进的电传操纵和奇异的复合材料。 -Su-47 作为单一技术演示机而非作战喷气式飞机进行飞行，[…]后俄罗斯仅建造了 1 架 Su-47 Berkut “隐形”战斗机，这是有充分理由的，首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结 – 像俄罗斯 Su-47 这样的前掠翼战斗机具有极高的敏捷性、短距起飞性能和令人印象深刻的亚音速机动性。
-但这些机翼在高重力负载下会产生残酷的结构应力和金属疲劳，迫使人们依赖先进的电传操纵和奇异的复合材料。
Su-57 重罪战斗机。图片来源：知识共享。
-Su-47 作为单一技术演示机飞行，而不是一架作战喷气式飞机，尽管它的一些想法融入了后来的设计，如 Su-57。
-美国的 X-29 遵循了类似的道路：“有史以来制造的空气动力学最不稳定的飞机”，对研究有用，但对前线服务无用。
-最终，空军选择了隐身和传感器优势，而不是激进的机翼几何形状。
俄罗斯的 Su-47“隐形”战斗机实验
然而，与更传统的机翼飞机相比，具有前掠翼的飞机确实具有一些优势。其一，具有前掠机翼的喷气式飞机具有高度机动性，特别是在低于音速的亚音速速度下。
它们还具有新颖的升力特性，并且可以比传统飞机更快地起飞。至少从纸面上看，这可能是一个明显的优势，并引发了俄罗斯海军最初的兴趣。尽管机翼设计并非没有缺点，但像 Su-47 这样的喷气式飞机从俄罗斯平顶飞机上起飞会具有优势。
几乎所有现代喷气式飞机都受益于电传操纵技术，该技术使它们能够保持稳定的飞行，尽管在某些情况下机身本身不稳定。 Su-47 无疑是其中之一，因为如果没有电传操纵技术，其前掠翼将使飞机极其不稳定。
但 Su-47 确实有一个重大的、严重的缺陷，这是电传操纵技术无法纠正的：飞机的机翼本身。
隐身的想法也得到了喷气机武器舱的帮助，武器舱内部存放着武器。
F-117。图片来源：洛克希德·马丁公司。