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“新型”B-52J “同温层堡垒”轰炸机向美国空军传递信息
B-52J 轰炸机计划的要点和摘要 – 美国空军正在为 B-52 的长寿命投入新资金，授予波音公司超过 20 亿美元的资金来推进商业发动机更换计划。 -当务之急不是对整个机队进行改造，而是在两台[...]上集成劳斯莱斯 F130 发动机并进行飞行测试“新型”B-52J“同温层堡垒”轰炸机向美国空军传达的信息首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveB-52J 轰炸机美国空军计划的要点和摘要 – 美国空军正在为 B-52 的长寿命投入新资金，授予波音公司超过 20 亿美元的资金来推进商业发动机更换计划。
- 当前的重点不是整个机队的改造，而是通过预计持续到 2033 年的开发工作在两架飞机上集成劳斯莱斯 F130 发动机并进行飞行测试。
发动机改造计划支持更广泛的 B-52J 路径，其中还包括新的 AESA 雷达、通信升级和改进的航空电子设备。
- 逻辑很简单：随着轰炸机部队向 B-21 过渡，保持大有效载荷、耐用的机身，同时保留远程打击的能力和灵活性。
波音 B-52J 的下一步：两架测试机，然后是通往 2033 年的漫长道路
美国空军已授予波音公司超过 20 亿美元的资金，用于继续重新改造其 B-52 同温层堡垒轰炸机机队，这是保持飞机在未来几十年保持运行的长期努力的重要新一步。
这笔资金将允许 B-52 商业发动机更换计划继续用现代劳斯莱斯 F130 涡轮风扇发动机更换轰炸机冷战时期的普惠 TF33 发动机。目前的合同阶段的目标是集成新发动机并在两架飞机上进行测试，而不是开始在整个机队范围内进行安装。
空军官员表示，这一阶段的工作应持续到 2033 年，随着测试和开发里程碑的实现，资金将逐步发放。授标时的资金已不足 3600 万美元，随着研究、开发和评估的继续，计划于 2026 财年开始提供额外资金。
尽管年代久远，B-52 机队仍然是美国远程打击能力的核心部分。空军目前拥有大约 75 至 76 架 B-52H 轰炸机，其中大部分于 20 世纪 60 年代初投入使用。
B-52 轰炸机。图片来源：知识共享。