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零信任和人工智能：语音通信现代化
随着空中交通管理 (ATM) 的发展，空中导航服务提供商 (ANSP) 面临着对安全、创新和适应性强的语音通信解决方案日益增长的需求。作为一家全球性公司，Frequentis 正在引领这一领域 [...]
来源:亚洲航空随着空中交通管理 (ATM) 的发展，空中导航服务提供商 (ANSP) 面临着对安全、创新和适应性强的语音通信解决方案日益增长的需求。作为一家全球性公司，Frequentis 正在引领这一转型，确保 ANSP 配备面向未来的通信系统，从而增强安全性和效率。新加坡Frequentis 董事总经理Martin Chaloupek 解释了这是如何实现的。
以网络适应、以软件为中心的未来 安全性必须嵌入到系统的各个方面，这就是为什么Frequentis 正在向以软件为中心、以网络适应的方法过渡，同时保持其强大的硬件基础。这一承诺的一个重要例子是 VCS X10，这是一种采用嵌入式安全框架设计的下一代语音通信系统 (VCS)。
“VCS X10 遵循‘零信任’安全架构作为网络安全范例，采用分层安全模型，确保系统内所有主机和服务的域安全。默认情况下，无论是在网络内部还是外部，它都假设没有用户、设备或应用程序是值得信任的。这种设计灵活、适应性强，并且符合 ANSP 安全策略，使安全性不再是事后的想法，而是解决方案的关键组成部分。”Martin Chaloupek 说道。
但安全并不是唯一的挑战 - ANSP 还需要技术灵活性和长期可靠性。
确保安全性和灵活性的技术专业知识 拥有深厚的技术专业知识可以使公司脱颖而出，并且Frequentis 已经认识到安全和记录功能对于 ANSP 运营至关重要。它们不是将这些视为附加功能，而是完全集成到 VCS X10 系统中，提供无与伦比的灵活性和控制。
对于在 OneATM 生态系统下开发的所有 ATM 应用程序，Frequentis 在整个系统设计和整个生命周期中提供充分的灵活性和控制。