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创始人支持的 Skytron 通过电传操纵设计实现 GA 安全
一位硅谷科技企业家押注很大，认为通用航空的主要安全问题不是飞行员技能，而是飞机设计。格雷格·默瑟（Greg Mercer），最著名的创始人……后创始人支持的 Skytron 通过电传操纵设计以 GA 安全为目标，首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime一位硅谷科技企业家押注很大，认为通用航空的主要安全问题不是飞行员技能，而是飞机设计。
作为电子商务分析公司 Jungle Scout 的创始人，Greg Mercer 推出了 Skytron，这是一款全新的四座飞机，其设计主要围绕自动化、电传操纵控制和全面的飞行包线保护。
该项目的目标不是为了自主而实现自主，而是通过应用飞行包线保护技术和“99%自主”的飞机，大幅减少通用航空领域飞行员的工作量和人为错误相关事故。
Mercer 对航空的兴趣始于他自己的飞行训练期间，他说现代消费技术与轻型飞机设计之间的差距变得无法忽视。虽然飞行员接受过管理日益复杂的系统的培训，但飞机本身几十年来几乎没有变化。美世认为，这种不匹配是通用航空安全问题的核心。
Skytron 的回应是一款围绕电传飞行控制系统构建的全数字飞机。该系统旨在主动防止失速、超速、倾斜角度过大以及其他经常发生失控事故的情况。飞机并没有将飞行员从循环中移除，而是限制了不安全输入的范围。
这架飞机的控制理念与当前的惯例截然不同。 Skytron 用与飞机飞行控制法则集成的单侧杆取代了方向舵踏板、配平轮和许多手动系统。这个想法是让飞行员指挥结果而不是管理机械师，在正常操作期间自动化处理大部分工作量。
Skytron 得到了创始人资金的支持，据报道，美世表示，迄今为止，他已在该计划中投入了大约 2000 万美元的自有资金。