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FCAS：空客前首席执行官汤姆·恩德斯警告德国不要实施国家战斗机计划
前空中客车公司和欧洲宇航防务集团 (EADS) 首席执行官汤姆·恩德斯 (Tom Enders)，现任慕尼黑无人机公司董事会成员……《FCAS：前空中客车首席执行官汤姆·恩德斯 (Tom Enders) 警告德国反对国家战斗机计划》首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime前空中客车公司和欧洲宇航防务集团首席执行官汤姆·恩德斯 (Tom Enders)，现任慕尼黑无人机和人工智能开发商赫尔辛 (Helsing) 董事会成员，公开警告德国不要启动国家战斗机计划，他认为柏林将花费数千亿美元用于一项声望很高的项目，但该项目来得太晚，无法在中期增强德国空军的实力。
在 RND 于 2026 年 2 月 23 日发表的客座评论中，恩德斯表示，德国应该优先考虑无人驾驶战斗机，而不是追求“自己的战斗机”，因为未来作战空中系统 (FCAS) 面临着越来越大的政治和工业压力。
恩德斯 (Enders) 于 2017 年担任空客首席执行官，当时 FCAS 作为法德项目启动，后来西班牙也加入其中。
“国威工程，对战斗力没有任何贡献”
恩德斯声称德国拥有开发战斗机的技术能力，但警告说成本和时间表令人望而却步。以 F-35 为基准，他估计开发和项目成本超过 4000 亿美元。即使是保守的德国努力，仅用于开发就需要数千亿美元，而且在 2040 年代末之前不太可能做好投入使用的准备。
“我们将拥有一个享有国家威望的项目，即使在中期内，该项目也会耗尽国防预算数十年，并且对空军的战斗力没有任何贡献，”福里表示。
Enders 向 GCAP 和 Saab 开放，同时优先考虑无人机
恩德斯并不否认德国参与未来载人战斗机项目。他强调英国领导的全球空战计划（GCAP）或瑞典萨博公司是下一代“也可能是最后一代”载人战斗机的潜在合作伙伴。
然而，恩德斯强调，柏林应该优先投资无人机、自主、软件、人工智能和可扩展生产，并引用了萨博-赫尔辛最近的自主飞行测试。他认为，下一代战斗机在 2040 年之前就需要这些能力。