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彼尔姆理工学院的科学家找到了一种提高飞机制造中 3D 零件使用效率的方法
彼尔姆理工大学的科学家研究了应力集中对循环破坏过程的影响。这将有助于提高增材制造产品的质量，并改善性能特征
来源:俄罗斯彼尔姆国家综合技术大学科学新闻频道航空业的添加性（3D）技术使您可以生产轻巧的零件和复杂的元素。但是，由于许多原因，在此过程中出现各向异性 - 性质的不平等，这导致结构的强度和刚度在机械暴露方向上的依赖性。因此，有必要在负载影响下研究3D材料的机械行为模式。 PERM理工学院的科学家研究了应力浓度对循环破坏过程的影响。这将有助于提高具有改善运营特征的产品的添加质量。
该文章发表在《公告》杂志上。航空技术。该研究是作为“优先2030”战略学术领导力计划实施的一部分。
出版 div>在打印3D产品的过程中，由于设备的特征，形成层的策略以及其他原因，出现了机械性能的各向异性。这会影响受负载，应力和变形的材料的分布。尽管试图摆脱问题，但由于加性产生的特征，异质性出现在与结构的孔隙率和几何形状相关的材料中。它会影响疲劳的阻力 - 材料在多重负载过程中承受破坏的能力。这种变化的积累显示了低循环疲劳的实验研究（少量循环后材料的破坏）的实验研究。正确的计算在各向异性存在下电压浓度的影响将增加3D材料的结构寿命。
以低循环疲劳和应力浓度的存在研究了样品的机械行为模式。将系数应用于具有浓度器的样品，没有它。后来他们彼此进行了比较。据揭示，用浓缩剂切割样品的方向实际上不会影响疲劳抗性的特征。