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前 OceanGate 员工的言论暗示泰坦灾难诉讼即将到来
一名前海岸警卫队专家的证词结束了为期两周的听证会，该听证会涉及一艘潜水器在试图探索泰坦尼克号时内爆，造成五人死亡。
来源:科学 | 纽约时报它发生在2017年在华盛顿州埃弗里特（Everett）的码头的Scuttlebutt家族酒吧，距海洋公司正在建造一种新型海底工艺的台阶。低成本的潜水器是如此之大，很大，以至于可能需要五个人的英里才能看到泰坦尼克号近距离。
低成本潜水在酒吧，该公司首席执行官斯托克顿·拉什（Stockton Rush）与一名新员工共进午餐，该雇员对潜水的滑雪规则提出了疑问，该规则旨在提高海上安全性。
Stockton Rush拉什先生富有脑袋。如果进行监管审查，他“会买一名国会议员”并使问题“消失”，这位前雇员马修·麦考伊（Matthew McCoy）在9月27日的联邦听证会上作证。这是海岸警卫队的最后一天，调查了去年爆炸的泰坦无言，杀害了五人，包括拉什先生。
作证 海岸警卫队查询“那是直接报价吗？”联邦调查主席Jason Neubauer问。
Jason Neubauer是的，麦考伊先生回答。他说：“在剩下的时间里，这将在我心中。” “我从来没有人直接对我说，我感到震惊。”
麦考伊先生说，第二天，他辞职了。
分析麦考伊先生的证词的海洋专家称赞这是对泰坦灾难根源的新启示，并可能有助于诉讼和针对海洋门的其他法律行动。该公司表示已暂停其商业运营。
说在听证会上，海门盖特的律师向麦考伊先生问了一些小问题，例如确认了他的工作日期，但没有解决他提出的证词的法律和监管问题。
“他在游戏中看到了，”工程师威廉·科恩（William Kohnen）说，他主席了一个行业集团海洋技术协会潜艇委员会。他补充说，海门门缺乏严格和诚信，构成了“技术渎职行为”。
威廉·科恩（William Kohnen） 海洋技术学会 ole varmer Paul-Henri Nargeolet $ 5000万诉讼 在听证会的早期作证 已服用