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欧盟国家准备对中国电动汽车征收关税
本期新闻通讯中还包含：欧洲各国政府加大从黎巴嫩撤离的力度
来源:《金融时报》_全球经济本文是我们欧洲快报的现场版本。高级订户可以在此处注册，以使通讯在每个工作日和周六早上交付。标准订户可以在此处升级到溢价，或探索所有FT新闻
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今天，我们的贸易记者解释了今天早晨对欧盟征收关税对中国电动汽车的政治和潜在影响，劳拉报道了欧洲政府将其公民从黎巴嫩带出的争夺。
周末愉快。
全油门
现在是布鲁塞尔的电动汽车日，因为会员国有望确认对中国电动汽车进口的关税，并与最大的贸易伙伴提高了争吵。
估计，如果集体将欧盟制造的电动汽车的销售仅限于严格的排放目标，安迪（Andy）的界限写道，安迪（Andy）的界限写道。
写 Andy Bounds 。 背景：欧盟27名成员国的外交官今天上午对欧盟委员会的反苏装税率提案的提议高达35.3％，最高为35.3％，最高价为10％的关税。关于关税的讨论一直是有争议的，但是为了阻止他们，占欧盟至少65％的15个国家必须投票反对。 一直有争议 委员会官员对成功充满信心。德国领导了对关税的指控，称他们将反弹自己在中国出售许多型号的制造商。 将反弹自己的制造商 德国财政部长克里斯蒂安·林德纳（Christian Lindner）表示，柏林必须对关税投票，但匈牙利加入的反对派不太可能获得足够的支持。意大利和法国受到赞成，西班牙有望弃权，实际上，这是一项票数。 政府希望，最多可持续五年的关税将使欧盟行业呼吸空间以出售自己的更昂贵的汽车 - 目前正在努力与中国便宜的产品竞争。 今天出版 救援 Andy Bounds。
背景：欧盟27名成员国的外交官今天上午对欧盟委员会的反苏装税率提案的提议高达35.3％，最高为35.3％，最高价为10％的关税。关于关税的讨论一直是有争议的，但是为了阻止他们，占欧盟至少65％的15个国家必须投票反对。一直有争议
委员会官员对成功充满信心。德国领导了对关税的指控，称他们将反弹自己在中国出售许多型号的制造商。将反弹自己的制造商
德国财政部长克里斯蒂安·林德纳（Christian Lindner）表示，柏林必须对关税投票，但匈牙利加入的反对派不太可能获得足够的支持。意大利和法国受到赞成，西班牙有望弃权，实际上，这是一项票数。 政府希望，最多可持续五年的关税将使欧盟行业呼吸空间以出售自己的更昂贵的汽车 - 目前正在努力与中国便宜的产品竞争。 今天出版 救援
德国财政部长克里斯蒂安·林德纳（Christian Lindner）表示，柏林必须对关税投票，但匈牙利加入的反对派不太可能获得足够的支持。意大利和法国受到赞成，西班牙有望弃权，实际上，这是一项票数。